Las empresas del sector del transporte siguen sufriendo en la provincia de Forlì-Cesena, donde desde hace mucho tiempo son un buque insignia del sistema económico. Surge de un estudio realizado por la Cámara de Comercio de Romaña, examinando el último informe sobre la economía local.
El presidente de la organización, Carlo Battistini, observa que en este ámbito «los mejores resultados son los de los aeropuertos y los peores los de la logística» y subraya que la crisis del transporte de mercancías por carretera es un importante punto débil «en un país en el que las mercancías viajan principalmente por carretera”. El sector sufre sobre todo “la fuerte competencia de los transportistas extranjeros, que operan en condiciones competitivas mucho más favorables, y se ve afectado por el alto nivel de los impuestos especiales, el alto precio del combustible y la escasez de transportistas”. Este último es el problema más reciente respecto a los demás mencionados pero tiene un impacto significativo en la logística y por tanto en la economía global, dado que en los casos más extremos puede provocar interrupciones en la cadena de suministro y un aumento de costes para los clientes. ” . Pero – continúa Battistini – no hay que olvidar otro problema. “El sector del transporte, especialmente el de carretera, es responsable de alrededor de una cuarta parte del dióxido de carbono liberado a la atmósfera y, por lo tanto, los sistemas de viaje actuales ya no son sostenibles y es crucial descarbonizar el sector para combatir el cambio climático”.
A finales del año pasado, en la zona de Forlì-Cesena había 1.167 establecimientos comerciales activos en el sector del transporte y el almacenamiento (1.612 establecimientos activos): en doce meses cayeron un 4,4%, cifra peor que las regionales. (- 3,1%) y nacional (-0,8%).
El 64% de estas empresas son individuales y el número medio de empleados es muy bajo: 4 frente a 6,7 en Emilia-Romaña y 9,2 en Italia. Hasta el 76,2% de las empresas activas en el sector están representadas por el transporte de mercancías por carretera, cifra superior a la regional (61,1%) y nacional (50%), a pesar de que en el último año ha habido ha habido un descenso del 4,8%.
Si, en cambio, pasamos del asfalto al cielo, el tráfico aéreo de pasajeros del aeropuerto “Ridolfi” vio crecer las llegadas un 44,1% (de 46.472 en 2022 a 66.985 en 2023) y las salidas un 40,7% (de 47.194 en 2022 a 66.382 en 2023). Tras los italianos destacan los pasajeros polacos (23,9% del total), pero el mayor crecimiento se registró entre los griegos.
También son interesantes los datos sobre el tráfico en las autopistas. En 2023, por los peajes de la provincia pasaron más coches y motos que vehículos pesados (camiones, autobuses): el 75,8% frente al 24,2%. Sin embargo, el tráfico aumentó tanto en el tráfico ligero (+6,9%) como en el tráfico pesado (+1,8%). Por el peaje de Cesena pasó el 11,1% de los vehículos pesados que cruzaron por los peajes de la provincia, por el peaje de Cesena Nord el 39,4% y por el peaje del Valle del Rubicone el 16%. En cambio, el 22,3% de los vehículos ligeros pasaron por Cesena, el 27,8% por Cesena Nord y el 16,6% por Valle del Rubicone.
