Casi cien mil personas volaron en jets privados entre Italia y Estados Unidos en 2023. Una cifra que supone un récord histórico que no sólo destroza el registrado en 2022 (el aumento es del 415%), sino que también pulveriza los valores de 2019 , el último año antes de la pandemia, marcando un salto del 5.500%. El comienzo de 2024 también sigue registrando valores récord: en los dos primeros meses se registra un +31% más respecto al mismo período del año anterior.
Los números
Esto es lo que surge del análisis de mensajero sobre datos del Departamento de Seguridad Nacional-Aduanas y Protección Fronteriza, la plataforma que registra todos los movimientos dentro y fuera de EE.UU. El valor de mercado de estos viajes, a precios de catálogo y si todos fueran clientes que no tuvieran avión, ronda los dos mil millones de euros.
los flujos
En 2023, leemos, 97.071 personas tomaron aviones privados -por lo tanto, vuelos no regulares- entre Italia y Estados Unidos, frente a casi 19.000 el año anterior. A bordo de los aviones de negocios se encontraban principalmente ciudadanos estadounidenses (78%) y el 22% restante etiquetados como “extranjeros”. Mientras que en los flujos fueron más los que se dirigieron a Estados Unidos (53%) que los que llegaron a Italia (47%).
Los mayores volúmenes
¿Los períodos pico? Al leer el desglose mensual, se observa que los italianos (o en todo caso “extranjeros”) volaron a EE.UU. sobre todo en agosto (unos 2.500), pero también en septiembre y octubre. Sin embargo, si nos fijamos en los estadounidenses, casi llegaron a Italia, sobre todo en julio (poco menos de 8.000) y septiembre. Datos que confirman, entre otras cosas, que el motivo principal del viaje está ligado a las vacaciones de verano y no a motivos laborales concretos.
Los principales aeropuertos
De los 97.000 viajeros del año pasado, el 95% pasó por dos aeropuertos italianos: Roma Fiumicino (más de 69.000) y Milán Malpensa (poco menos de 24.000). El aeropuerto de la capital, además de registrar un aumento estratosférico respecto a 2022 (+124.000%), en 2023 ha superado a Malpensa como principal punto de contacto para los vuelos en jet privado entre Italia y Estados Unidos. Pero mientras quienes volaron a Fiumicino se desplazaron entre junio y octubre (principalmente durante las vacaciones), en Malpensa el movimiento fue significativo durante todo el año, demostrando una mayor “vocación” empresarial.
En Norte América
¿Y adónde volaron en Estados Unidos? También en este caso hay algunos cambios, respecto a 2022, pero con una confirmación: 95 de cada 100 pasaron por Nueva York. Con una novedad: mientras que hace dos años era Newark, el aeropuerto de Nueva Jersey y punto de referencia de la Gran Manzana, el que dominaba los flujos, en 2023 el “John F. Kennedy” se hizo con el primer puesto, superando al otro aeropuerto por 69.000. a 23 mil. En general, en los doce meses analizados disminuyeron algunas localidades “vacaciones” como Miami o Los Ángeles.
La comparación
Pero, ¿cuánto puede costar un vuelo entre Italia y Estados Unidos? Mucho depende de la distancia, del tipo de avión utilizado y de la presencia o ausencia de paquetes como una “suscripción” u otros. Quienes se ocupan de este sector explican al Corriere que cuanto más eres, menos pagas por persona. Por ejemplo: un vuelo de regreso Linate-Nueva York (JFK) a finales de abril con un Falcon 7X puede costar 163 mil euros, sin incluir impuestos ni cargos adicionales. Pero volando con 10 personas el precio sube a 171 mil, es decir, poco más de 17 mil por viajero. Para hacernos una idea: los mismos días de regreso, en Primera clase de Emirates (desde Malpensa) el coste total es de 6.700 euros, cada uno.
El papel de los grandes acontecimientos
«Con un año 2023 en el que los movimientos de aviación comercial gestionados por nosotros en Linate y Malpensa crecieron un 38% con respecto a 2019, el tráfico directo hacia y desde América del Norte aumentó más de un 65%», comenta Chiara Dorigotti, directora general de Sea Prime, the Sea. empresa del grupo que se ocupa de este segmento de mercado. Cifras, precisa, que “no tienen en cuenta los pasajeros estadounidenses que llegaron a Milano Prime procedentes de otros aeropuertos europeos”. Los principales destinos y orígenes, continúa Dorigotti, el año pasado «fueron Nueva York, Miami y Los Ángeles». Con particular «picos durante las Semanas de la Moda, el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 y la Semana del Diseño».
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