WEC Imola 2024, clasificación: ¡fantástico hat-trick de Ferrari! Fuoco domina a Shwartzman y Pier Guidi

Un súper Ferrari en Imola. Sólo es sábado pero hay mucho de qué hablar y estar feliz. Sí, porque en general en la clasificación en el circuito de Santerno los rojos simplemente dominan. No llega la pole, ni siquiera la primera fila, pero en realidad es un hat-trick. Mañana, en las 6 horas de Imola, segundo acto del campeonato del mundo WEC 2024, el Ferrari número 50 saldrá delante de todos, conducido brillantemente por Antonio Fuoco.

Pocas historias, el piloto nativo de Cariati simplemente tiene más que los demás, siempre en cabeza y por lo tanto se lleva a casa una merecida pole. Veremos qué pasa mañana y cuánto tendrán Molina y Nielsen, lo cierto es que con este Fuoco se puede soñar con su gran premio de casa. Junto a Ferrari no está su socio, sino el “no oficial” de AF-Corse, conducido por Shwartzman. El joven piloto hizo bien en superar al #51 de Pier Guidi. Sin embargo, los dos coches rojos se encuentran a más de 4 décimas del coche de Fuoco, señal del excesivo poder de Antonio en el circuito emiliano.

En la categoría GT3 mañana saldrá delante de todos los pilotos de su Porsche Malykhin, también una estrella de la clasificación como Fuoco, siempre delante. A su lado está Aston Martin, pero a siete décimas de distancia. El BMW del equipo WRT de Valentino Rossi quedó tercero. El Doctor no compite en la clasificación, al volante está el excelente Al Harthy que conquista la segunda fila por delante del coche hermano. Aquí, sin embargo, los Ferrari no lo están haciendo muy bien, octavo y noveno.

Hay que decir que respecto al primer acto de la temporada, los valores en la pista son totalmente diferentes. En los 1.812 km de Qatar Porsche había logrado un hat-trick tras la sensacional retirada de Peugeot a pocos minutos del final. Ahora siempre una música completamente diferente. Salida mañana a las 13.00 horas. Veremos si Fuoco y sus compañeros podrán redimirse después de la amarga actuación de Losail a principios de año.

El Toyota de Kobayashi empezó inmediatamente con fuerza en la clasificación y fue el primero en romper el punto muerto e inmediatamente marcó un tiempo excelente. Sin embargo, todos cambian inmediatamente de marcha, ya que el cielo se nubla de repente y todos tienen miedo de la lluvia. De ello se deduce que muchos toman la delantera, desde Hartley hasta Campbell, pasando por los Ferrari. Los tres coches marcaron tiempos excelentes y tomaron la delantera con Fuoco por delante de Shwartzman y Pier Guidi, pero los Toyota y Campbell respondieron pronto, incluso si Fuoco se mantuvo en cabeza. A 1.57, sin embargo, llega la bandera roja provocada por una salida de pista de Vanthoor que arruina los planes, especialmente de los Peugeot que actualmente están eliminados, pero que están en buena compañía, dado que los Alpine también están detrás. Tras unos minutos de descanso volvemos a empezar. Fuoco mantiene el mejor tiempo con 25 milésimas de ventaja sobre el Porsche de Campbell, tercero y cuarto son los Toyota de Hartley y Kobayashi, luego los otros Ferrari de Shwartzman y Pier Guidi. El Porsche de Estre se clasificó décimo y último para la Hyperpole. Los Peugeot y los Alpine están fuera, y el Lambo de Bortolotti también está fuera.

En la Hyperpole los Porsche de Campbell y Estre empiezan con fuerza, pero es sólo un destello en el sartén. Primero los Toyota, luego los Ferrari de Fuoco y Pier Guidi vuelven al frente. Andlauer fue tercero con el Proton, pero Shwartzman lo superó y consiguió el hat-trick rojo. Es media noche para Toyota mientras intentan regresar, pero Hartley gira y pierde tiempo. Fuoco lo tiene y mejora aún más, los Porsche intentan remontar pero los rojos tienen más y se llevan a casa un hat-trick sensacional: primero el #50 de Fuoco por delante del #83 de Shwartzman y el #51 de Pier Guidi. Luego los dos Porsche, Toyota sexto con Kobayashi y octavo con Hartley.

Pequeñas diferencias en la primera sesión, con 16 corredores en la segunda y seis. El mejor tiempo es para Malykhin con el Porsche del equipo Manthey PurerxRacing que supera por dos décimas a la excelente Sarah Bovy del equipo Iron Dames con el Lamborghini Huracan. Ferrari cuarto y quinto con Heriau y Flohr del equipo AF Corse, sexto el primer BMW con el número 46, conducido en la clasificación por Al Harthy. Quedan diez luchadores en la hiperpolo y Malykhin se lleva la mayor parte. Pole para él y el Porsche, por delante de James con el Aston Martin, pero a casi siete décimas. El equipo de Valentino Rossi fue tercero con el BMW del equipo WRT, por delante del coche gemelo conducido por Leung. Quinta Sarah Bovy, Ferrari en dificultad octava y novena en la parrilla de mañana.