Toneladas de neumáticos fuera de uso, alarma del Confartigianato Puglia

“Las reuniones promovidas por Confartigianato y rápidamente acogidas por las instituciones involucradas sirvieron para hacer un balance de la situación del estado de emergencia de la cadena de suministro de neumáticos fuera de su vida útil (ELT) en Puglia, con todos los daños ambientales y la amenaza para seguridad e higiene de nuestra comunidad, ciudadanos y empresas, que ello implica”, afirmó. Francesco Sgherza, presidente de Confartigianato Imprese Puglia, al margen de las dos reuniones mantenidas con la Prefectura y con la Dirección Regional de Medio Ambiente, en presencia del Consejero Maraschio.

“Según los datos recogidos por nuestra Asociación y comunicados a MASE, en los patios de los neumáticos se encuentran una media de 2,4 toneladas por taller, lo que se multiplica por un total de aproximadamente 1.300 empresas activas en el sector. Estamos hablando de una estimación de 3.120 toneladas de ELT destinadas a no encontrar salida en el sistema de recogida y valorización garantizado por los consorcios nacionales financiados con la contribución medioambiental específica”.

A la Prefectura y a la Región, Confartigianato precisó que la recurrencia cíclica de este antiguo problema se debe ante todo a una arquitectura legislativa que no tiene en cuenta la introducción de neumáticos procedentes de circuitos paralelos y sin carriles y la incapacidad del Estado para asegurar con prontitud y represión sistemática los fenómenos ilícitos. “Las retiradas de ELT se autorizan en función de las comercializaciones legalmente registradas el año anterior, que son muy inferiores a las cantidades que realmente llegan a los talleres. Sgherza continuó –. Ciertamente los reparadores de neumáticos operan respetando la ley y no se les puede culpar del problema de un sistema falaz y de una conducta ilegal que no les corresponde”.

Estas, en resumen, son las peticiones realizadas por Confartigianato:

• representar ante el Gobierno y en particular ante MASE la necesidad inmediata De autorizar los consorcios un retiros extraordinarios con cuotas presupuestarias adicionales para limpiar los astilleros;
• representar a nivel ministerial la necesidad de asignar cuotas extraordinarias específicas a Apulia, penalizadas según la legislación actual por una cuota estándar significativamente inferior a los datos históricos de recaudación, con vistas a un reequilibrio;
• pregunta al gobierno adoptar rápidamente las medidas relativas al anunciado “registro de neumáticos”, superando la ineficiencia estructural del sistema actual y afirmando el principio de que quienes producen deben soportar los costos de una recuperación efectiva.

“Estas necesidades, que también conciernen a todas las regiones del país, son compartidas por todos los operadores implicados en la cadena de suministro de ELT, empezando por los centros de recuperación que, especialmente en Puglia, están preparados para gestionar los residuos para generar nuevos subproductos en una circular de proceso económico. Mientras tanto – concluye Sgherza – seguiremos vigilando la situación para que se puedan adoptar lo antes posible medidas que representen una solución definitiva al problema, como lo previó el Ministro Pichetto Fratin, que en estas horas ha anunciado la creación de una comisión específica ‘registrar neumáticos’ para el seguimiento de la cadena de suministro”.