Durante la entrevista celebrada en el Hospitality del equipo WRT, Valentino Rossi habló con nosotros sobre diversos temas, relacionados o no, con las 6 Horas de Imola.
Allá primera parte de la entrevista a Valentino Rossi Abordó algunas cuestiones que afectan directamente al circuito de Imola, especialmente en carrera. Muchas preguntas, enriquecido por respuestas igualmente exhaustivas sobre las dificultades de conducir en un circuito tan complejo, pero también las emociones que despierta. Tras expresar sus sensaciones de cara a las 6 Horas de Imola de mañana, Valentino Rossi también habló sobre la posibilidad de ver el trazado de Santerno en el futuro calendario.
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¿Cómo funciona la preparación de un tipo así?
“Mientras tanto tomó un día de prueba Y nosotros, con nuestro equipo, siempre intentamos hacer al menos un día de pruebas en todas las pistas donde corremos. Esto es lo mejor. Imola es muy, muy difícil, sobre todo porque hay que saltar mucho los bordillos. El montar en la acera digamos es un arte, ese eres tu hay que hacerlo bien, hay que ir al lugar correcto en el momento correcto con la rueda correcta. Puedes perder o ganar mucho y es algo diferente a conducir siempre sobre asfalto. Entonces está bien, un poco de simulador en casa.”
En comparación con hace dos años, los bordillos son diferentes, ¿cómo los encontraste?
Si, son más cortos. También un poco más fácil de pasar. Ya los había probado hace unos meses cuando probé aquí con el M4 GT3.
¿Mucho mejor para un GT?
El El conductor de GT vive en las aceras. Para mí la mayor diferencia respecto a ir en moto es precisamente esa, porque las huellas se vuelven otras. Por ejemplo, Misano es una pista diferente a MotoGP, Lo mismo para Mugello.
Siempre estás cortando por fuera, por dentro, así; Entonces, tiene todas las demás trayectorias y eso es un poco difícil de aprender. Aquí está la Variante Alta que es un lugar donde los profesionales, los que la conocen bien, saben cómo utilizar la máquina y siempre pueden marcar una pequeña diferencia.
Cuando finalicen las obras en Monza, ¿cree que Imola todavía podrá permanecer en el calendario?
En mi opinion sihay dos pistas muy muy diferente. Sin embargo, Imola sigue siendo un circuito muy particular, interesante, difícil y muy técnico. Es verdad que es estrecho, pero habrá que esperar a la carrera del domingo para ver, pero en mi opinión si.
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