PADUA – El próximo verano sitios de construcción de tranvías Llegan a Piazzale Stazione. Lo que nos espera serán meses calurosos no sólo desde el punto de vista meteorológico. Incluso en términos de tráfico, de hecho, en Padua, de aquí a septiembre, el riesgo a lo largo del eje hospital-estación corre el riesgo de ser rojo, si no negro.
EL PROGRAMA
Como se anunció en las últimas semanas, durante el verano las obras relacionadas con Sir 3 (la línea que unirá la estación con Voltbarozzo) afectarán especialmente a la zona circundante al hospital. Dentro de unas semanas, por ejemplo, comenzarán las obras de construcción de uno de los dos arcos del puente Omizzolo que conecta via Gozzi y via Morgagni. Están previstos cinco meses de trabajo. Aunque el calendario aún no se ha definido, lo más probable es que durante los meses de verano los “trabajos en curso” también afecten a vía Falloppio y vía Giustiniani. La verdadera noticia, sin embargo, se refiere a Piazzale Stazione, donde, una vez archivadas las obras del sistema Smart, habrá un anillo de rotaciones que permitirá el paso de un tranvía cada 3 minutos. La obra en cuestión, que permanecerá abierta desde mediados de junio hasta la reapertura de las escuelas, vinculada a las obras de la Sir 2 (línea Rubano Vigonza), ocupará gran parte de la plaza frente a la estación de tren. , supondrá importantes desvíos de tráfico y, sobre todo, la reubicación de las terminales de autobuses. Así lo anunció ayer el concejal de Movilidad, Andrea Ragona, que en los últimos días está trabajando en un plan de trafico para ser desplegado en la siguiente finca.
EL ANUNCIO
«Han comenzado las reuniones para definir una de las obras más importantes de la línea Sir2 y del sistema Smart, es decir, el centro de la estación, donde será necesario construir un gran anillo que permitirá el paso de las 6 líneas previstas por el sistema. “Las obras de la estación se realizarán en verano, aprovechando la menor carga de personas y vehículos, incluidos los extraurbanos, dada por el cierre de los colegios”, explicó el concejal.
«En los meses de verano se hará la obra civil, es decir, las plataformas, el próximo verano, el de 2025, toda la parte de ingeniería de planta. Esta intervención implica organizar caminos alternativos para los automóviles, los taxis, las bicicletas, los peatones y sobre todo para los autobuses que hoy tienen su terminal en la plaza o que pasan de otro modo, añadió – Por este motivo hemos iniciado conversaciones no sólo con las empresas , la estación está en el contrato de Vittadello, Sir2 Lote 2 Este, pero también con Busitalia y el pasado jueves se celebró la primera reunión para definir el sistema viario. Aún no hay una estructura definitiva, pero hemos alineado las necesidades de todos y hemos empezado a pensar en algunas hipótesis que definiremos en los próximos días y semanas para iniciar las obras en junio”.
Mientras tanto, continúan obras de señor 3 en vía Morgagni. «Esta mañana hemos tenido una reunión con todos los técnicos del área verde, del ayuntamiento y de las empresas implicadas, para continuar los trabajos de seguimiento y control de los árboles y de las interferencias con las raíces tras el primer fresado del asfalto – prosiguió – Como hemos explicado, la intervención para crear la plataforma del tranvía en este tramo de Morgagni se realiza de forma diferente, para proteger al máximo los árboles, que también serán analizados uno a uno en esta ocasión para actualizar las valoraciones sobre las características generales. Se realizará una plataforma más delgada y se construirá a mayor altura que el resto del recorrido, para no dañar los sistemas radiculares. Es un rasgo delicado y por lo tanto monitoreado constante y diariamente.” La última noticia se refiere al puente del tranvía que se construirá sobre el canal Moscatore. Las primeras piezas de la estructura llegarán el próximo martes y su montaje comenzará el 29 de abril.
© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
Lea el artículo completo en
El Gazzettino
Tags: Padova Tranvía las obras llegan estación verano plan carreteras
