Puente sobre el Estrecho de Messina, los documentos para evaluarlo son ilegibles

La empresa del Estrecho de Messina, designada por el gobierno de Meloni para gestionar el proyecto del puente sobre el Estrecho de Messina, envió un PDF lleno de tablas incomprensibles y datos desactualizados al Ministerio de Medio Ambiente. La documentación debería haberse utilizado para la necesaria evaluación de impacto ambiental de la obra, fuertemente apoyada por el Ministro de Transportes, Matteo Salvini, pero el mismo ministerio que dirige el colega Gilberto Pichetto Fratin definió el dato como “materialmente no legible” y por ello pidió a la empresa que lo hiciera todo de nuevo, solicitando alrededor de 280 aclaraciones.

Ver para creer

Como se puede comprobar simplemente descargando el estudio de tráfico, enviado por la empresa Stretto di Messina al Ministerio de Medio Ambiente, después A las pocas páginas empiezan a aparecer tablas llenas de caracteres colocados al azar y completamente ilegibles.. Y no sólo los datos son incomprensibles, sino que tampoco se puede descifrar el texto de las tablas.

Lo más probable es que quien exportó el estudio sobre el comportamiento del tráfico del puente sobre el Estrecho de Messina lo envíe al Ministerio de Medio Ambiente. se olvidó de comprobar que la conversión de los archivos al formato PDF se haya realizado correctamente. De hecho, el caos de letras, símbolos y números apareció ante los ojos de los técnicos del ministerio. Parece haber un error en la codificación de caracteres.es decir, el sistema que permite a las computadoras reconocer y reproducir letras, símbolos y números en la pantalla.

Los otros problemas

Sin embargo, los problemas en la documentación enviada por la empresa Stretto di Messina no se limitan a errores de exportación. Según el Ministerio de Medio Ambiente, los pocos datos que quedaban legibles en el largo PDF de aproximadamente 318 páginas también estarían desactualizados y serían limitados. Por este motivo el ministerio tuvo que pedir explicaciones sobre la compatibilidad del proyecto con las actualizaciones del limitaciones ambientales y el paisaje, unanálisis de los costos y beneficios del trabajoun resumen de todas las intervenciones previstas, una imagen actualizada y congruente de las condiciones de peligro de tsunami y la actualización de estimaciones de la calidad del aire durante las fases de construcción y operación.

En resumen: Básicamente, el Ministerio de Medio Ambiente le dijo a la empresa que lo hiciera todo de nuevo.. Y decir que la empresa del Estrecho de Mesina es responsable de la construcción del puente sobre el Estrecho desde hace 43 años y, en teoría, debería ser la organización más competente en el tema. Sin embargo, como leemos siete veces en la Resolución de 29 de octubre de 2018 número 23/2018/G del Tribunal de Cuentas, relativa a las prácticas de liquidación de la empresa iniciadas en 2013 y luego eliminadas por el gobierno Meloni, la empresa se ha caracterizado desde hace años por “ausencia de actividades relevantes”durante el cual, sin embargo, siguió recibiendo fondos públicos..