«Basta de prórrogas». Presidente Mengoni «Las 25 embarcaciones deben regresar a San Benedetto»

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ANCONA Es una historia interminable sobre las almejas del compartimento marítimo de Ancona. Una historia de fronteras y ampliaciones que se prolonga desde hace 15 años…

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ANCONA Es una historia interminable sobre las almejas del compartimento marítimo de Ancona. Una historia de fronteras y ampliaciones que se suceden desde hace 15 años. El último, que expira, está previsto para el 30 de junio, y el nuevo presidente del Consorcio de Gestión de Almejas de Ancona, Giacomo Mengoni, aventura una predicción. «La Región de Las Marcas prorrogará de nuevo la situación actual, por un período suficiente para llegar al final de la legislatura y todo estará justificado por la orden de realizar otro estudio científico costoso, pero inútil». Esta vez Mengoni espera equivocarse: «Pero si lo consigo, al menos tendré esta pequeña satisfacción», comenta sarcásticamente. Mientras tanto, lanza una nueva alarma sobre la gestión de la pesca de almejas en su propio compartimento. Esperando que se escuche.

El documento

«Con una resolución del consejo adoptada con bastante retraso – subraya el presidente – la Región ha decidido proceder a la designación del Comité de coordinación para el seguimiento del recurso de los moluscos bivalvos que se reunirá el viernes 19 (mañana, ndr.). Un Comité que debería supervisar la gestión de la pesca de la almeja, pero que tendrá, como ha ocurrido en el pasado, el único objetivo de validar una nueva prórroga que tendrá lugar el próximo mes de junio.”
Datos y calendario en mano, Giacomo Mengoni recuerda que se han realizado otros estudios científicos: «En el trienio 2018-2021 se gastaron 439.236 y anteriormente, en 2010, otros 100.000: todo para no sacar conclusiones. Tengo curiosidad por saber cuánto le costarán a la comunidad esta vez”. Porque en todos estos años los 25 barcos San Benedetto alojados en el compartimento de Ancona ya no han sido movidos.

«Una película ya vista»

«Lo que está haciendo la Región de Las Marcas es una película que hemos visto muchas veces – reitera el nuevo presidente Mengoni -, pero el problema no nos concierne sólo a nosotros, los pescadores. A todos los ciudadanos hay que concienciarlos de que en nuestro mar pescan 99 barcos y no 74. Es como si a 99 se les permitiera pasar por un puente, capaz de albergar 74 coches, cada día, con la creencia de que puede aguantar indefinidamente. Es fácil imaginar que tarde o temprano colapsará”.
El Consorcio Doric reitera que durante años el compartimento se ha visto obligado a sufrir un esfuerzo pesquero que hoy ya no es sostenible. “¿Que pasará ahora? Es fácil de imaginar: no se realizará ningún seguimiento serio, ya que no hay tiempo técnico que justifique la decisión de dejar las cosas como están, bastando con haber creado un Comité de Coordinación que nunca ha hecho nada y nunca hará nada. “.
El Comité de Coordinación – recuerda Mengoni – no se convoca desde 2011: «Su función es precisamente expresar una opinión sobre la sostenibilidad ambiental de las decisiones tomadas por el Consejo Regional en materia de gestión de la pesca de la almeja. Pero a pesar de todo, persiste la limitación insalvable relativa a la obligación de realizar la pesca de almeja exclusivamente en el compartimento marítimo de matrícula, obligación que se deriva de la Licencia de Pesca y el Permiso Especial de Pesca, únicos títulos que autorizan el funcionamiento del draga hidráulica».

La decisión

Entonces, ¿qué queda por hacer? «Nos sentaremos en la mesa a la que fuimos llamados a participar por la resolución del Consejo – concluye Mengoni – reiterando nuestras posiciones, queriendo mirar a los ojos a quienes deben ser considerados futuros responsables de una situación que denunciamos desde hace años. , ante la más absoluta indiferencia de todos los trabajadores implicados y que se turnaron.”

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