La red de movilidad eléctrica, más propiamente “Red de escuelas para la movilidad sostenible”, está compuesta actualmente por 45 escuelas secundarias superiores, entre institutos técnicos y profesionales, distribuidas en 15 regiones del territorio nacional; está inspirado en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de la ONU.
Para 2024, se organizó en Misano Adriatico los días 12, 13 y 14 de abril una carrera nacional denominada SEL3C4RS (“Carrera de coches eléctricos sostenibles para estudiantes”), coincidiendo con la etapa italiana del campeonato mundial de Fórmula E. La competición se compone de varios. pruebas que no sólo afectan a las carreras entre coches, sino también a la sostenibilidad medioambiental de todos los procesos productivos, de los materiales utilizados y de la logística, sin olvidar los aspectos de la comunicación tradicional y de las redes sociales.
Para no beneficiar a nadie, la red proporcionó la batería y el motor a todas las escuelas, dejando libertad de acción en cuanto a mecánica y electrónica.
Se trata de un examen real en el que se otorgan hasta 800 puntos.
ITIS Delpozzo participó con tres departamentos (Electrotecnia, Robot Inteligente y Mecánica), con la participación de una veintena de estudiantes y sus profesores.
Los trabajos comenzaron en enero con reuniones de coordinación entre los docentes de la red y cobraron vida con la entrega del motor a las escuelas.
El departamento de ingeniería eléctrica analizó el motor realizando un estudio de caracterización para determinar las especificaciones y realizó el cableado. El departamento de Smart Robot se encargó de interconectar el mando a distancia con la dirección y el regulador electrónico de velocidad, además de realizar los planos y la impresión 3D de los soportes de las tarjetas electrónicas. El departamento de mecánica creó el chasis utilizando los ejes trasero y delantero de un coche antiguo con motor de combustión, que se montaron sobre una chapa de aluminio diseñada por CAD y cortada con láser.
La adaptación del motor al diferencial se realizó con maestría y fue uno de los puntos fuertes que facilitó la victoria. Finalmente, la carrocería se creó con cartón cortado con láser sobre el que se pintó una librea reversible de color naranja y azul o naranja y blanco. También se montó una cámara FPV (vista en primera persona) en el alerón trasero del vehículo, que informaba del punto de vista de un piloto potencial.
En la competición sólo pudieron participar 6 estudiantes, Francesco, Pedro, Maksym, Roberto, Michele y Matteo del 5B Meccanica, y dos profesores, los profesores Ferrero y Parracone, con los roles de pilotos y mecánicos; Naturalmente también agradecemos a los demás compañeros y profesores que trabajaron asiduamente en el proyecto, sin desplazarse a Misano.
En línea con el tema de la sostenibilidad ambiental, se optó por viajar y llegar al destino con un medio de transporte público y sostenible, el tren.
Se disputaron varias carreras entre los coches de juguete, y en la carrera de 10 vueltas, ITIS Delpozzo pudo situarse en la primera fila gracias al segundo tiempo obtenido en la clasificación.
Los equipos esperaban ansiosamente desde la mañana y antes de la carrera se podía sentir la tensión entre los participantes. La carrera 1 se caracterizó por numerosos accidentes que comprometieron algunas máquinas, mientras que la de Itis fue la única que no sufrió ninguna rotura en los tres días de competición, a pesar de haber sido diseñada pensando en la sencillez.
¡Los chicos Delpozzo lograron terminar la carrera en 2ª posición, a poca distancia del primer lugar, superando a todos los demás coches al menos una vuelta!
No faltaron los ánimos y el apoyo a los niños y profesores de Cuneo, donde durante todo el fin de semana los compañeros siguieron el desarrollo de la carrera, envueltos en el entusiasmo y la adrenalina que llevó al podio.
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