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El Tour de Francia Llega a Bolonia el domingo 30 de junio, tras atravesar el circuito de Imola y Val di Zena. A lo largo del recorrido habrá una caravana publicitaria, con alrededor de un centenar de vehículos especiales o que repartirán gadgets dos horas antes del paso de los corredores. Luego, la carrera, en vivo en todo el mundo, con decenas de millones de personas viendo a los ciclistas afrontar la subida dos veces. San Lucas antes de dirigirse hacia la meta en via Irnerio, frente a Montagnola, el único lugar lo suficientemente grande como para acoger la llegada de la caravana.
La ruta en la ciudad, los horarios, las restricciones de tráfico.
Se espera que los corredores accedan a la ciudad entre las 16.00 y las 16.30 horas. La llegada a Via Irnerio, frente al Montagnola, está prevista entre las 17.00 y las 17.30 horas. En Montagnola se ubicará el campamento base de los organizadores, en el Sferisterio se ubicará la sala de prensa, en Via Indipendenza los autobuses del equipo y en Via Irnerio, en particular, en la estación. altura de Piazza VIII Agosto, habrá infraestructuras relacionadas con la línea de meta (tribunas, podio, área de invitados y prensa)
A partir del sábado 29 de junio, estarán previstas restricciones de circulación, prohibiciones temporales de aparcamiento y cambios en las carreteras y el transporte público local para garantizar la seguridad de los corredores y aficionados. El Ayuntamiento de Bolonia anuncia que en las próximas semanas anunciará los horarios exactos de los cierres de calles individuales y desvíos a carreteras y transporte público.
Via Indipendenza se convierte en un gran aparcamiento, Montagnola en un pueblo logístico
Toda Bolonia se adaptará al gran evento deportivo. El día en que la Grande Boucle aterrice bajo las Dos Torres, la vía Indipendenza – informa Dire – se transformará en un enorme aparcamiento para los autobuses de los equipos, mientras que el pueblo logístico de la organización se instalará en Montagnola (a partir de la víspera) .
No solo. El Sferisterio se transformará en una sala de prensa para cientos de periodistas, mientras plaza VIII Agosto se convertirá en el pueblo de la carrera y albergará las tribunas para admirar el espectáculo.
Los números
El Tour es una enorme máquina: en Bolonia pararán 4.000 personas, entre personal de logística, periodistas y personal sanitario, 2.300 vehículos (incluidos siete helicópteros y tres aviones para señales de radio y televisión), así como 600 miembros del personal técnico de los equipos. . Durante unos 40 minutos Bolonia estará bajo la mirada del mundo. 190 países conectados para seguir la carrera en directo.
El concejal Mattia Santori, responsable de Turismo, subrayó que el Tour es “una joya que cuesta 6,5 millones de euros y la mayor herramienta de marketing deportivo que ha llegado a Italia en los últimos tiempos”. De hecho, el impacto económico de las etapas “italianas” se estima en 120 millones de euros, “un impacto extraordinariamente superior al coste”, según subrayó el consejero regional de Turismo, Andrea Corsini. “Estaremos muy preparados – asegura – acabamos de asignar recursos en favor de las provincias atravesadas para los últimos retoques de las carreteras. Es una especie de Olimpíada que durará tres días, en Emilia-Romaña, en Florencia y en Piamonte”.
Eventos paralelos del Tour de Francia
Para la ocasión están previstos varios eventos colaterales, a partir del próximo domingo 21 de abril, cuando regrese el Bike Day Val di Zena con la subida al Botteghino, que también será recorrida por los corredores el 30 de junio (uno de los domingos ciclistas del calendario). Los cursos para niños en seis parques de bicicletas del área metropolitana tuvieron un gran éxito, suficiente para obligar a cerrar anticipadamente las inscripciones, con 400 participantes.
