La empresa empaquetada por Tadej Pogacar del Mundial de Zúrich es sólo la última joya de una temporada legendaria, no sólo para el campeón esloveno sino también para el equipo al que pertenece, el Equipo de los Emiratos Árabes Unidos. El equipo dirigido por el director general Mauro Gianetti fue el autor de una temporada dominante, en todas partes, desde los días de las carreras de temporada, con una variedad única de jugadores. Los números estelares individuales de la superestrella eslovena -Giro, Tour, Campeonato del Mundo, 12 etapas en las Grandes Vueltas, Strade Bianche, GP de Montréal y Volta Catalunya- bastarían por sí solos para considerar un gran año 2024 para el equipo que una vez, en la pretemporada, -Era Pogacarian, corrió con el patrocinador de Lampre.
Sin embargo, hay (mucho) más, al menos cuantitativamente hablando, y por eso intentemos hacer una mirada más amplia para entender de qué tipo de temporada estamos hablando, y finalmente qué podríamos esperar, porque hay un récord del equipo que parecía imposible. a batir y al que el equipo Emirates podría aspirar.
Un 2024 en los límites de la perfección
De enero a septiembre, el equipo emiratí nunca estuvo más de tres semanas sin éxito, lo que basta para hacerse una idea de la regularidad con la que los corredores del UAE Team Emirates puntuaron a lo largo del año. Evidentemente, además de la frecuencia, lo que impresiona es la cantidad repartida simultáneamente; de hecho, son SEIS ocasiones en las que dos corredores diferentes han ganado el mismo día:
- 20 de marzo: Pogacar (parada en Catalunya) e Ulises (parada en Coppi y Bartali)
- 21 de abril: Pogacar (Feudal) mi Morgado (Tour de Romaña)
- 26 de abril: McNulty (parada en Romandía) e Del Toro (tappa alla Vuelta Asturias)
- 14 de julio: Pogacar (Parada del recorrido) mi Bautizar (Tour de los Apeninos)
- 25 de agosto: Yates (etapa de la Vuelta) e Hirschi (GP de Plouay)
- 21 de septiembre: Ayuso (parada en Luxemburgo) e Baroncini (Súper 8 Clásico)
El dominio en múltiples frentes se ejemplifica en el hecho de que el número de ciclistas diferentes que han puntuado en este 2024 es diecinueve (enumerados en el gráfico siguiente), lo que significa que casi dos tercios de la plantilla lograron alcanzar el éxito. Una figura emblemática de la profundidad de la plantilla, cuya fuerza va más allá del excesivo poder individual: si excluyéramos del recuento las victorias del campeón esloveno, Emiratos Árabes Unidos seguiría siendo el equipo con más éxitos.
Por supuesto, incluyendo Pogacar En el análisis, el peso global de las victorias obtenidas por el equipo emiratí es objetivamente difícil de igualar: haciendo la comparación con el año igualmente extraordinario del Jumbo-Visma 2023, capaz de convertirse en el primer equipo de la historia en ganar las 3 Grandes Vueltas en misma temporada – cabe señalar que, aunque les faltó el éxito final de la Vuelta, los Emiratos Árabes Unidos lograron 15 éxitos de etapa en las tres Grandes Vueltas (8 más que el Jumbo), la victoria de (al menos) una Clásica Monument (Lieja, a la espera de ver al joven de Komenda, de 26 años, trabajando en Lombardia, donde gana ininterrumpidamente desde 2021), con la guinda del pastel del título mundial en juego en Zúrich, el primero de la historia. de Eslovenia.
Sin embargo, sería un error limitar a los Emiratos Árabes Unidos a las hazañas individuales: si consideramos sólo las victorias a nivel World-Tour, también hay que mencionar los otros éxitos prestigiosos logrados en 2024, como el doblete. San Sebastián-Plouay fichó a Marc Hirschi, a lo que hay que sumar los triunfos en la clasificación final de País Vasco con Ayuso, el Gira por Suiza dominado por el dúo Yates-Almeida y el Tour renovador ganado (por cuarta vez en su carrera) por Tim Wellens.
Las posibles carreras a ganar para el registro
Para un equipo que este año logró ganar etapas individuales (42), carreras de 1 día (16), clasificaciones finales de carreras por etapas (11), títulos nacionales y mundiales (6+1), de manera bastante distribuida, el Las últimas semanas de la temporada en octubre aún podrían ofrecer numerosas posibilidades de victoria. Así, como ya había sugerido el director deportivo rebelde con el siguiente tweet, la caza comienza registro Número absoluto de éxitos estacionales de un solo equipo, al menos en la era moderna: 85establecido por Equipo Colombia – HTC en 2009, un equipo que contaba con una plantilla entre otras Marcos Cavendish, André Greipel mi Edvald Boasson Hagen en sus versiones más exitosas.
Volviendo a los Emiratos Árabes Unidos, las características de la escuadra emiratí son completamente opuestas a las del HTC: de hecho, el número total de victorias conseguidas no incluye ninguna victoria en sprints de grupo, lo que resulta bastante sorprendente para un equipo que gana tanto. Dicho esto, el calendario de aquí al final de temporada destaca que todavía quedan 22 victorias por adjudicar en las carreras en las que participará UAE, a partir del 1 de octubre con la semiclásica prevista. Binche-Chimay-Binche en Bélgica y la etapa inaugural del Carrera CROla conocida Vuelta a Croacia. Corredores como Brandon deberían participar en la carrera croata McNulty y Ígor Arrieta; El primero acaba de salir del Top 20 del Mundial y en las seis etapas previstas tendría todas las posibilidades de lograr un éxito parcial y aspirar a la general como ya ocurrió a principios de año en la Volta Valenciana.
Las seis carreras que restan del calendario italiano – donde los Emiratos Árabes Unidos ya acumulan 17 éxitos estacionales, líderes en la clasificación especial con una diferencia sideral sobre los segundos – que culminarán con el Giro de Lombardía el sábado 12 de octubre, serán las decisivas terreno para entender si será posible cerrar la brecha con HTC. Naturalmente, los focos estarán puestos en las carreras en las que competirá el nuevo campeón del mundo: Gira por Emilia (nunca ganó en su carrera Tadej), Tres valles de Varesine mi Gira por Lombardía Estos son los partidos en los que los Emiratos Árabes Unidos comenzarán como los perdedores. Todavía no hay certeza de cuáles son las plantillas completas para las tres carreras mencionadas, y hay menos aún para Copa Agostoni (6 de octubre), Copa Bernocchi (7 de octubre) mi Gran Piamonte (10 de octubre). La gama de soluciones, entre los corredores que parecen estar más en forma, sigue siendo bastante amplia: Sivákov es un nombre gastable cuando tiene libertad; demostraron que también lo estaban haciendo bien Bautizar mi Baroncini; el viejo zorro Ulisesen los últimos días de carreras en los Emiratos Árabes Unidos, siempre vale la pena considerarlo. Entendiéndose que elementos tales como Yates mi Almeidaen las carreras en las que participarán podrán aspirar a resultados completos. Sin olvidar a otros dos jóvenes como Fisher-Negro mi Morgadoya ganadores en suelo italiano en sus carreras.
El domingo 6 de octubre también será el turno de la París-Toursla última carrera histórica del calendario francés, un clásico que puede prestarse a ruedas rápidas y resistentes en senderos accidentados como Juan Sebastian Molanoel ciclista de los Emiratos Árabes Unidos mejor valorado entre los que quedan para romper el punto muerto esta temporada; El velocista colombiano finalmente estará en la salida de la carrera que cerrará el programa de carreras de este año del equipo Emirates, concretamente la Visita a Guangxidonde ya fue ganador el año pasado. Junto a Tim Wellens, que ya se llevó a casa la general de la carrera por etapas china en el pasado, serán dos jugadores con posibilidades reales de éxito y que podrían permitir alcanzar el récord histórico.
En resumen: se necesitan 10 victorias de las 22 que quedan por conceder para superar las 85 del HTC, un objetivo que sería utópico para cualquier equipo pero, por lo que hemos observado de enero a septiembre, cuidado con subestimar al UAE Team Emirates.
