última temporada de F1 para el ferrari fue un verdadero desastre. De hecho, no debemos olvidar que, durante la campaña competitiva 2023todas las victorias se fueron a desbordar Rojo Toro. Una sola nota alta hizo sonreír a la pelirroja, gracias a Sainz. De hecho, el español aprovechó muy hábilmente la única ocasión en la que el equipo Miltón Keynes falló. Nos referimos a abuela Otorgar De Singapurdonde el equipo austriaco no entendió nada durante todo el tiempo fin de semanay el RB19 no pudo demostrar en la pista el gran potencial desplegado durante su marcha triunfal.
Una carrera apasionante, donde el Ibérico de la Roja, ahora futuro piloto del williamsimplementó una táctica muy inteligente al otorgar la DRS a Norris en la última fase de la carrera. Lo hizo porque conocía su ex Su compañero de equipo no tenía el ritmo para adelantarlo, a diferencia de su mercedes que, detrás de él, una vez colocado detrás Landopodría secarlo SF-23 número 55. Una estrategia ganadora que, de hecho, permitió al ferrari hacerse un pequeño “espacio” en un escenario regido en gran medida por Rojo Toro. Hablemos de la única satisfacción de un campeonato muy decepcionante.
En la actual campaña competitiva, las reglas técnicas del organismo regulador no han cambiado. Turriniinvitado en el episodio n°37 de nuestro podcast Escupir Detenersubrayó esto en relación a las expectativas que podría tener el auto rojo en la línea de salida. Según “nuestro”, de hecho, ganando 5 Gran Premi podría haber sido más que satisfactorio y, en consecuencia, representar un claro paso adelante respecto al pasado reciente. “Engordando”, como dicen. La pelirroja cuenta actualmente con tres “hurras” en el 2024gracias a la victoria de Sainz en Australia y los de Leclerc a monte carlo mi Monza.
Aún quedan seis fines de semana F1 para finalizar la temporada. Pensar que los dos monoplazas de Módena pueden lograr este objetivo no es descabellado, sobre todo si nos fijamos en las prestaciones del SF-24 después de las vacaciones de verano. A esto se suman las próximas actualizaciones programadas para austin que, en la visión de rojo, aunque no serán revolucionarios ni demasiado invasivos en comparación con el proyecto actual, aún deberían permitir un paso más adelante, ampliando la ventana operativa del ferrari. Este es el objetivo de los cambios que veremos durante el viernes texano de F1 2024.
F1, Ferrari afronta meses decisivos para su futuro a corto y largo plazo
“El cura del campo”, alias Federico Vasseurtan amablemente abordado por León Turriniademás de ser actualmente el director técnico “en funciones” de ferrariha prometido el máximo compromiso en los aproximadamente dos meses que quedan hasta la conclusión del campeonato mundial F1. Todo dependerá de la calidad del trabajo realizado en las actualizaciones, la capacidad de aprovecharlas al máximo y la habilidad para gestionar las actualizaciones de la mejor manera posible. fin de semana de la carrera para optimizar cada aspecto. Sólo así podrá el torrente de palabras gastadas últimamente por equipo De Maranello podrá encontrar significado.
Este es el pensamiento de Turrini que, como subraya nuestra redacción en un artículo reciente disponible online de forma gratuita, considera esto La última parte de la temporada de Ferrari es decisiva para el próximo año.. Por otro lado, tras el primer tercio del campeonato del mundo de 2025, es de suponer que ningún equipo seguirá poniendo el máximo esfuerzo en desarrollar el coche actual. Por el contrario, los equipos se dedicarán en cuerpo y alma a la construcción de los monoplazas de 2026, coches que surgirán de un profundo cambio técnico deseado por la Federación Internacional.
La intención es llegar al final del actual campeonato con un monoplaza de altas prestaciones. Tiene que hacerlo por sí misma, a pesar de todas las promesas que le hizo. carlos Leclercquien sigue mostrando un amor indiscutible hacia la pelirroja, y por Ametralladora hamiltonquien además de aprender italiano y buscar una casa en las colinas Los italianos empezarán a trabajar con un salario a partir de ahora Abetone inferior 4 con unas ganas enormes de demostrar de lo que es capaz. El equipo tendrá que estar a la altura del par de drivers que incluye. Puede que sea una trivialidad, pero de poco sirven dos campeones al volante si tu coche va lento.
El talento puede ayudar a refinar el brechaque sin embargo seguirá siéndolo si SF-25 no estará a la altura de la tarea. ferrari necesariamente debe recuperar parte de la credibilidad que el departamento de carreras ha perdido ahora. El periodo de octubre al próximo febrero es absolutamente decisivo para la selección italiana. Cinco meses cruciales para nutrir de fuerza y sabiduría el proyecto 677 que, en opinión de los ingenieros de Maranello, debe abrir un nuevo ciclo. Para añadir a todas estas palabras hay un argumento adicional de que Turrini comentarios sobre el siete veces campeón del mundo de F1.
hamilton no viene a ferrari bajo la apariencia de patrocinador. Una especie de personaje para aumentar el valor del equipo, pero que luego hace lo que puede en la pista. El británico eligió el rojo porque, observando los planes de futuro del Caballo Desenfrenadovio la oportunidad de “engrasar” su fastuosa carrera. El inglés tiene un carácter particular y no es un piloto que se someta a la comunicación engañosa de un equipo. En definitiva, dice lo que piensa, sin cubrir las espaldas de su equipo cuando comete un error evidente.
F1, Ferrari: la polémica inútil por la causa gestionada brillantemente por Charles Leclerc
Sobre este tema, haciendo referencia a la sobre la cara De Leclerc a Singapur en cuestiones de calificación, Turrini Cree que hay que “calibrar” determinadas situaciones. Se trata simplemente de controversias estériles a las que hay que dar la debida importancia. No importa, segundo Leónsi el problema surgió debido a un error del equipo o si por el contrario eran carlos mi carlos no optimizar el rendimiento de los neumáticos Q3. Ir a buscar al culpable no hace ninguna diferencia, porque comenzar de los rojos en la quinta fila, sin importar los deméritos de cada miembro de la equiposigue siendo así.
Estamos hablando de una gran decepción que hay que resaltar, pero separar al equipo para entender exactamente qué pasó deja las cosas exactamente como están. “Se gana como equipo y se pierde como equipo“, con esta frase de Julio velascoentrenador y directivo de voleibol argentino y naturalizado italiano, nuestro invitado comenta el tema, mencionando luego la mentalidad “briatoresca” introducida en ferrari y Fernando alonso: “Si ganamos es gracias a mí, si perdemos es culpa tuya.“. Un piloto de negatividad total para lograr el equilibrio grupal.
Este es el pensamiento de León que está muy contento de tener gente como él en el equipo Leclerccapaz de no perseguir controversias y dispuesto a empezar de nuevo sin tener un impacto nocivo en el rendimiento mental del equipo. Una actitud que aporta positividad y ayuda al equipo a superar momentos complicados. El asunto de los “calentadores de neumáticos” es el ejemplo perfecto de un hombre de equipo en acción, que después de la fechoría con relativa ira, sólo piensa en cómo remediarla, para eventualmente encubrir los errores ajenos y en consecuencia “infundir tranquilidad” al resto de los miembros que integran La equipo.
Autor: Zander Arcari – @berrageiz
Imágenes: Escudería Ferrari – F1Tv
