Christian Horner contó la turbulenta trayectoria del piloto de Perth en Racing Bulls, desvelando las intenciones de Marko. Hay que decir que faltaban Un rendimiento mínimo esencial para posicionarse como una mejor alternativa a Pérez. No poder hacerlo consistentemente mejor que un buen piloto como Tsunoda fue un fracaso en la pista para el regreso de Daniel después de la experiencia de McLaren.
El destello de Miami es muy poco
“Empezó la temporada de forma aproximada, luego Miami fue un fin de semana con dos caras. El viernes y el sábado por la mañana estuvo fantástico, parecía el Daniel del pasado que se defendía de los Ferrari y conducía más allá de los límites del coche. .
Lo siento por Ricciardo, pero sin llorar por ello.
El sábado por la tarde y el domingo fueron desastrosos. Entonces, Ya en Barcelona, Helmut lo quería fuera, ya había mucha presión sobre él.“revela Horner, entrevistado por el podcast F1 Nation.
Moto de orgullo en Canadá
Entre las salidas famosas de la temporada, quedará la de Jacques Villeneuve el fin de semana del GP de Canadá, cuando atacó a Ricciardo preguntándose por qué seguía en la Fórmula 1. “Llevamos cuatro o cinco años escuchando lo mismo: tenemos que mejorar las cosas para él, pobrecito. Ha sido así durante cinco años. Lo siento, no, estás en la F1.
Quizás este esfuerzo esté hecho por Lewis Hamilton, que ha ganado más campeonatos. Este esfuerzo no se hace para un piloto que no está a la altura. ¿No puedes hacerlo? Vete a casa, hay alguien más que puede ocupar tu lugar.”
Comenta fuera de las líneas y responde en la clasificación con el quinto mejor tiempo logrado por Ricciardo ese fin de semana.
“Cuando llegamos a Montreal, fue el bueno de Jacques Villeneuve quien lo cabreó y eso definitivamente lo excitó, porque por la forma en que condujo ese fin de semana, tomó el auto por el cuello y logró una carrera muy fuerte durante el fin de semana”.Ricorda Horner.
“Le dije que llamara a Jacques en cada gran premio, durante el resto del año, porque dijera lo que dijera, funcionó.
Hice lo mejor que pude para comprarle todo el tiempo que necesitaba. en el coche para permitirle cumplir con su deber. De lo contrario, se habría bajado del coche después del Barcelona”.
Nunca una alternativa clara a Pérez
Realmente nunca fue un candidato para reemplazar a Pérez, a pesar de que Checo sufrió una preocupante caída en su desempeño después de Miami. En retrospectiva, viendo la dirección equivocada tomada por Red Bull en el desarrollo, se debe atribuir una responsabilidad importante al RB20.
“Todos los conductores están bajo presión para lograr resultados, pero la razón por la que Daniel se quedó en el auto era ponernos en condiciones de recoger los pedazos en caso de que Checo no obtuviera resultados.
El problema es que ambos han tenido problemas de forma en distintos momentos. Checo empezó muy bien la temporada, muy fuerte, mientras que Daniel estaba en dificultades. Luego, por supuesto, cuando Checo perdió la forma, Daniel la recuperó. Pero nunca fue lo suficientemente convincente como para decir: vale, deberíamos intercambiar los dos conductores”.
