Alonso, una historia sin fin: “Dentro de 2-3 años quiero el 3º mundial. Y luego el Dakar” – Noticias

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fernando eterno

Un dato basta para poner de relieve Longevidad competitiva de Fernando Alonso: cuando nació Andrea Kimi Antonelli – el 25 de agosto de 2006 – el español ya había sido campeón del mundo de F1, lideraba el campeonato que lo habría consagrado como bicampeón del mundo, y ya había disputado 81 GP y logrado 14 Victorias en la máxima categoría.
Alonso aparecerá en la parrilla de salida del mundial 2025 a los 43 años y mediomás decidido que nunca a ganar su tercer campeonato mundial, a pesar de que su último éxito en la F1 se remonta al Gran Premio de España de 2013, cuando todavía estaba al volante de Ferrari.

La espina de Newey

Los 8 podios obtenidos el año pasado con Aston Martin han despejado cualquier duda sobre la competitividad del asturiano por las primeras posiciones: Alonso sigue estando entre los pilotos más fuertes presentes actualmente en la Fórmula 1. Y el equipo británico ha optado por mantenerlo cerca, ampliando su contrato al menos dos años más. Alonso ciertamente espera quellegada de Adrián Newey puede dar un nuevo impulso a las ambiciones de Aston Martin, después de las evidentes dificultades que comenzaron a mediados de 2023 y continuaron durante toda la temporada actual, en la que es claramente la quinta fuerza en el campo.

Durante un evento organizado en India por Cognizant, socio de Aston Martin, Alonso habló de su futuro inmediato y más lejano: “Claramente la Triple Corona es muy atractiva para mí, es decir, ganar Mónaco F1, Le Mans y la Indy500. Pero con la Indy500 lo intenté tres veces y fallé. Intentarlo de nuevo no está en mis planes en este momento. Estoy muy, muy concentrado en la F1: en los próximos dos o tres años quiero ganar un tercer título mundial. Actualmente es mi primera y única prioridad. Después de esto tendré 45-46 años y veremos cómo estaré. tengo otras metas, Mi próximo desafío será el Rally Dakar. Si pudiera ganarlo, estaría enormemente satisfecho. Como piloto, poder ganar en Resistencia en Le Mans y Daytona, en F1 y luego también en Rally significaría mucho”.

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