Érase una vez un periodista que, enviado a los campos europeos de las series preparatorias de la F1, podía acercarse fácilmente a los mejores pilotos jóvenes, incluso a aquellos que ya estaban en la órbita de algún equipo de F1, sentarse en la sala de prensa o en algún lugar del paddock y programar entrevistas. carreras de italia siempre lo hizo sin problemas, ya fuera en Monza, Spa, Jerez o quién sabe dónde. La charla se organizaba con el propio conductor, el manager o el equipo. Y listo, sin ningún problema.
No había mucha gente siguiendo este tipo de campeonatos, de hecho, un máximo de cuatro o cinco fueron enviados a los periódicos franceses, ingleses, alemanes e italianos. Hablamos principalmente de las World Series by Renault, que incluían las categorías 3.5 y 2.0 (europea e italiana), pero también de la F3 Euro Series y la GP2. Hubo respeto, confianza, atención al trabajo de los medios. El escritor entrevistado en 2006 Lewis Hamiltonpiloto de Mercedes, poco antes de subirse al Dallara GP2 del equipo ART en un test en Le Castellet. Y para todos era normal. Lo mismo ocurrió con Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Carlos Sainz en las World Series by Renault, todos ellos ya en la órbita de Red Bull. La lista de nuestras entrevistas es larga.
Como habrás notado, no es casualidad que se haya utilizado el término “había”. Y sí, porque hoy, por el afán de las Academias de F1 de controlar cada palabra, cada movimiento, de sus jóvenes pilotos, colocando detrás de ellos tortuosos y musculosos jenízaros con el arma letal en la mano (la fundamental botella de agua que evidentemente lleva el piloto). ya no son capaces de sostener) y las inevitables pelotas de tenis, sin las cuales los futuros campeones no podrían concentrarse, es casi imposible acercarse a ellas. Rodeado de preparadores deportivos, directivos, padres y madres, psicólogos y personal de los respectivos equipos. Y si te acercas a ellos, te miran de reojocomo si los medios de comunicación (entusiastas que intentan contar sus hazañas) fuéramos enemigos. Es una especie de preparación (muy equivocada) de los chicos para cuando (quizás) algún día lleguen a la F1. Los periodistas son el diablo, ¡mantenlos alejados!
¿Pero qué clase de mentalidad es ésta? ¿A dónde vamos? Te lo contamos enseguida. Año 2023, Hockenheim. Nuestro Luca Basso está presente para seguir el fin de semana del Regional European by Alpine. No hay otros medios italianos. Bueno, italiano Andrea Kimi Antonelli se proclamó campeón de la categoría en Zandvoort, parece lógico, normal, evidente, detenernos con él 10 minutos para una entrevista. Pero no, no puedes. Cómo no, hemos venido hasta Alemania… No, sus preguntas deben enviarse a la oficina de prensa de Mercedes. ¿Enviar preguntas? Pero si estamos en el paddock, a 10 metros de Antonelli. Bien, si enviamos las preguntas, ¿la aprobación llegará inmediatamente? No, en los días siguientes… ¿Cómo terminó? Que nos negamos a entrevistar a Antonelli después de que una manita alemana, quién sabe con qué credenciales periodísticas, hubiera borrado un par de preguntas muy banales. Ok, gracias, podemos prescindir de ella, la censura le convendrá a otra persona, no a nosotros.
Quiero decir, ¿entiendes la situación? La entrevista nos habría sido concedida durante la semana, o incluso las siguientes, según sus condiciones, por teléfono (con el jefe de prensa detrás del piloto dispuesto a intervenir), cuando se podría haber hecho pacíficamente en Hockenheim bajo la tienda de campaña de el equipo. Ergo, el campeón del Regional Europeo, repetimos, Regional Europeo, categoría que queda bajo la Fórmula 3 y la Fórmula 2, debe someterse a las restrictivas normas aplicables a los pilotos de F1.
El mismo guión se repitió el pasado fin de semana en Montmelò. Rafael Camaraen la órbita de Ferrari, se alzó con el título del Regional Europeo by Alpine. Bien, carreras de italia, el único medio italiano presente, ofrece una entrevista al piloto brasileño. Nada, es necesario enviar las solicitudes a la Ferrari Driver Academy. Sonreímos, ni siquiera lo intentamos. Camara si lo van a entrevistar. Bueno, Camara no es entrevistado en el mejor momento de su carrera, el de ganar el campeonato. ¿Por qué? Porque alguien que cree saber mucho en alguna oficina de Ferrari o Mercedes, pero lo mismo ocurre con las otras Academias de F1, ha decidido que esa no es la manera de hacerlo.
Antonelli en 2023 y Camara en 2024, dos jóvenes campeones con mucho talento, no pudieron realizar entrevistas gratuitas inmediatamente después de ganar el campeonato Regional by Alpine debido a reglas inventadas por un genio que ve la comunicación como algo que debe evitarse, desafiando a la periodistas presentes sobre los lugares que quisieran captar las emociones inmediatas de los protagonistas. Al parecer, nos enseñan esto. burócratas de naday surgió de quién sabe dónde, cómo hacer periodismo.
