GP de Gran Bretaña 2024: horarios de televisión y vista previa

GP de Gran Bretaña 2024: horarios de televisión y vista previa
GP de Gran Bretaña 2024: horarios de televisión y vista previa

Horarios de televisión del GP de Inglaterra – Tras finalizar el atrevido Gran Premio de Austria con el polémico contacto entre Max Verstappen y Lando Norris que excluyó al británico de la carrera y le dio al holandés una penalización y dos puntos en su licencia, el circo de la Fórmula 1 ya se dirige a Silverstone, donde Este fin de semana se disputará el Gran Premio de Gran Bretaña, duodécima etapa del Mundial 2024.

En el campeonato de pilotos, Max Verstappen lidera a todos con una ventaja de 81 puntos sobre Lando Norris. Charles Leclerc es tercero a sólo seis puntos del británico, seguido por su compañero Carlos Sainz (-25 puntos) y Sergio Pérez.

HAGA CLIC AQUÍ PARA VER LAS CLASIFICACIONES DE CONDUCTORES Y FABRICANTES

Gran Premio de Gran Bretaña: horarios y TV en vivo

Después del Sprint en Spielberg, el formato tradicional vuelve a Silverstone. Empezamos con lo de siempre. Conferencia de prensa de conductores que seguiremos el jueves por la tarde. El viernes 5 a las 13.30 horas saldremos a las pistas para Prácticas libres 1seguido por Prácticas libres 2 a 5pm. El sábado 6 a las 12.30h volvemos a la acción con el Prácticas libres 3 que les preceden Calificaciones a 4pm. El domingo día 7 a las 16.00 horas se apagará el semáforo dando el inicio de la carrera. Somos.

La transmisión exclusiva en vivo del Gran Premio se transmitirá por Sky Sports en el canal 207 mientras esté en emisión diferido en TV8. Preclasificación el sábado a partir de las 19 horas y precarrera el domingo a partir de las 18 horas.

Te recordamos que también puedes seguir todo el fin de semana de deportes de motor en nuestra web, F1GrandPrix con cobertura en directo, entrevistas y actualizaciones en tiempo real.

Gran Premio de Gran Bretaña: curiosidades del circuito y récords

Circuito

Nombre: Circuito de Barcelona-Catalunya

Lugar: Montmeló, Barcelona, ​​Cataluña, España

Construcción: La ruta fue construida en 1991, con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992 que se iban a celebrar en España. Desde 1991 acoge de forma permanente el Gran Premio de España del Campeonato de Fórmula 1. En 1995 se modificó la chicane de Nissan, sustituyéndola por un tramo de recta. En 2004, para facilitar los adelantamientos, se adelantó la curva Caxia (10), estrechando su radio, mientras que en 2007 se insertó una chicane entre las dos últimas curvas. Esta pista es muy apreciada por los conductores por la combinación de curvas lentas y rápidas, pero un poco menos apreciada por los entusiastas debido a las muy limitadas oportunidades de adelantamiento. Precisamente gracias a esta “integridad”, el trazado español siempre es designado como sede de los test de pretemporada, por lo que todos los equipos llegan a esta cita con datos importantes ya acumulados a principios de temporada.

Distancia por vuelta: 4.655 kilómetros

Número de curvas: 16, nueve a la derecha, siete a la izquierda

Dirección de viaje: horas

Datos técnicos:

Fuerza aerodinámica: Bajo Medio Alto
Apertura del gas: 55% del giro
Consumo de combustible por vuelta: 1,52 kg/vuelta
A toda velocidad: 335 kilómetros por hora
Posibilidad de coche de seguridad: 24%
Tiempo de recorrido en el pit lane con parada: 23 segundos
Posibilidades de adelantamiento: Fácil Medio Difícil
Ganadores desde la pole position: 20 de 27 ediciones en esta pista
Peor posición inicial para un ganador: quinto (Alonso 2013)

Características especiales de la ruta: Se trata de uno de los circuitos más conocidos por pilotos y equipos ya que es el escenario de las pretemporadas. Sin embargo, esto no significa que deba ser menos temido que los demás del calendario de Fórmula 1. Es cierto que no ofrece mucho espectáculo porque aquí es muy difícil adelantar pero es muy importante desde el punto de vista técnico. , también porque aquí los equipos traerán las primeras actualizaciones que ya podrán decirnos algo sobre quién será el favorito para ganar el campeonato mundial. La larga recta pondrá a prueba los neumáticos. Las tres curvas de alta velocidad requieren la elección de una configuración basada en una carga aerodinámica alta en lugar de una menor, para garantizar una mayor velocidad máxima. Las Unidades de Potencia no estarán sometidas a esfuerzos notables, ya que no habrá altas temperaturas y no será necesario acelerar a fondo durante la vuelta.

Frenos:

Categoría de circuito: Luz Medio Duro
Número de sesiones de frenado: 8
Tiempo empleado en frenar: 18% del giro
Energía disipada durante el frenado durante el GP: 114 kWh
Carga total sobre el pedal del freno durante el GP: 62,436 kilogramos
Frenada más exigente: la primera frenada en la curva 1

Y:

Para el GP de Inglaterra, Pirelli ha optado por llevar los compuestos más duros: C1, C2, C3.

REGISTRO

Giro anterior: 1’15″406 – V Bottas – Mercedes – 2019
Vuelta de carrera: 1’18″183 (vuelta 66) – V Bottas – Mercedes – 2020
Distancia: 1h31:36.230 – F Massa – Ferrari – 2007
Victorias de pilotos: 8 – L Hamilton
Victorias por equipos: 18 – Ferrari
Pole pilota: 7 – M Schumacher, L Hamilton
Equipo de la pole: 14 – Ferrari
Mejores vueltas del piloto: 7 – M Schumacher
Mejores vueltas del equipo: 16 – Ferrari
Podi pilota: 13 – L Hamilton
Podi team: 59 – Ferrari

Albo d’oro

  1. Alfa Romeo J Fangio 1951
  2. Ferrari M Hawthorn de 1954
  3. 1968 G Hill – Ford Lotus
  4. 1969 J Stewart – Matra Ford
  5. J Stewart – Ford de marzo de 1970
  6. 1971 J Stewart – Tyrrell Ford
  7. 1972 E Fittipaldi – Lotus Ford
  8. 1973 E Fittipaldi – Lotus Ford
  9. 1974 N Lauda-Ferrari
  10. J Mass de 1975: McLaren Ford
  11. 1976 J Hunt – McLaren Ford
  12. 1977 M Andretti – Ford Lotus
  13. 1978 M Andretti – Ford Lotus
  14. 1979 P Depailler – Ligier Ford
  15. 1981 G Villeneuve – Ferrari
  16. 1986 Un Senna – Lotus Renault
  17. 1987 N Mansell – Williams Honda
  18. 1988 El Prost – McLaren Honda
  19. 1989 El Senna – McLaren Honda
  20. 1990 Un estúpido – Ferrari
  21. 1991 N Mansell – Williams Renault
  22. 1992 N Mansell – Williams Renault
  23. 1993 Un Prost – Williams Renault
  24. 1994 D Hill – Williams Renault
  25. 1995 M Schumacher – Benetton Renault
  26. 1996 M Schumacher – Ferrari
  27. 1997 J Villeneuve – Williams Renault
  28. 1998 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  29. 1999 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  30. 2000 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  31. 2001 M Schumacher – Ferrari
  32. 2002 M Schumacher – Ferrari
  33. 2003 M Schumacher – Ferrari
  34. 2004 M Schumacher – Ferrari
  35. 2005 K Raikkonen – McLaren Mercedes
  36. 2006 F Alonso – Renault
  37. 2007 F Massa-Ferrari
  38. 2008 K Raikkonen-Ferrari
  39. Botón J 2009 – Mercedes-Benz Brawn
  40. 2010 M Webber – Red Bull Renault
  41. 2011 S Vettel – Red Bull Renault
  42. 2012 P Maldonado – Williams Renault
  43. 2013 F Alonso-Ferrari
  44. Hamilton 2014 – Mercedes
  45. 2015 N Rosberg-Mercedes
  46. 2016 M Verstappen – Red Bull Racing
  47. Hamilton 2017 – Mercedes
  48. Hamilton 2018 – Mercedes
  49. Hamilton 2019 – Mercedes
  50. Hamilton 2020 – Mercedes
  51. Hamilton 2021 – Mercedes
  52. 2022 M Verstappen – Red Bull
  53. 2023 M Verstappen – Red Bull

Motorionline.com ha sido seleccionada por el nuevo servicio Google News,
si quieres estar siempre actualizado sobre nuestras novedades
Síguenos aquí

PREV La cuarta etapa de la Cerdeña Beach Rugby Cup en Torregrande – Ornews
NEXT OFICIAL LBA – Reggiana Basketball: Filippo Gallo es rojiblanco