Barcelona, 21 de mayo de 2024 – El mundial de 2024 se reinicia desde Cataluña, en el tradicional trazado barcelonés de Jorge. Martín En Le Mans le dio al piloto español del equipo Prima Pramac una mini escapada mundial con 129 puntos, 38 más que el campeón del mundo Pecco. Bagnaiatercero en Francia y abordado por Marc Márquezahora definitivamente en la pelea por el campeonato del mundo con 89 puntos junto a Enea bastianini. Por tanto, el dominio de Ducati continúa entre los cuatro primeros pilotos de la clasificación. Primero que nada es Maverick Viñales la Aprilia con 81 puntos que precede a la primera Ktm, que es la de Pedro acosta sexto con 73. Será un mayo muy movido, porque además de Le Mans y Barcelona, el tríptico se cerrará del 31 de mayo al 2 de junio con el Gran Premio de Italia en Mugello antes de un parón de un mes hasta el 30 de junio cuando habrá sera la competencia Assen en los Paises Bajos. Entramos así en el corazón del campeonato, con un Martín en un estado de forma espectacular y un Márquez que se ha inscrito oficialmente para luchar por el título, dos oponentes internos de Pecco Bagnaia que pedían un trío mundial difícil. pedro abajo acosta, así como Ktm, que parece haber vuelto a las filas tras un buen comienzo de temporada. Cabe recordar que el joven español tiene hasta Sachsenring para convertirse en el más joven en ganar un gran premio en la categoría reina del campeonato del mundo.
El mercado se vuelve loco
Se acerca el verano y con él el mercado de pilotos y equipos vuelve a recuperarse. jorge Martín pide incorporarse al equipo oficial Ducati y quiere la plaza de Enea bastianiniDe lo contrario, abandonará Borgo Panigale. A Dall’Igna le gustaría retener a todos, pero quizás no sea posible, más aún si Ducati perdiera un equipo satélite en favor de yamaha (los tres diapasones apuntan a Pramac). El líder mundial español habló claro: o roja o adiós. Muchos lo buscan, Ktm y Yamaha, por eso Ducati piensa qué hacer, por qué debería sacrificarse bastianini y al mismo tiempo Márquez también quiere una moto 2025 el año que viene. Una solución podría ser Martin en Lenovo y Márquez en Pramac o Gresini con una moto 2025. Bastianini mira a su alrededor, consciente de la corta velada. rivola llevar a un piloto italiano en una Aprilia. Se quedará con Borgo Panigale VR 46 que a partir del año que viene tendrá una moto de 2025 y otra de 2024, probablemente siempre con bezzecchi Y Por GiannantonioAunque Ducati tendrá que encontrar un lugar para Fermín Aldeguer, opcional y listo para dar el salto de Moto 2 a MotoGP.
Circuito
En 1989, gracias a la colaboración entre la Generalitat autonómica de Cataluña, el Ayuntamiento de Montmeló y el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), se iniciaron las obras para dotar a una de las ciudades más bellas de Europa de un circuito de última generación. El circuito de Cataluña se inauguró en las afueras de Barcelona en septiembre de 1991 y acogió su primer evento internacional ese mismo mes, acogiendo el Gran Premio de España de F1. Posteriormente acogió el Gran Premio de Europa de Motociclismo y en 1995 se convirtió en sede del Gran Premio de Cataluña. Considerado uno de los circuitos mejor diseñados de los últimos tiempos, el Circuito de Catalunya ganó el codiciado trofeo IRTA “Mejor Gran Premio” de 2001 y tiene una capacidad de entrada general de 104.000 espectadores. Posibilidad de adelantar en curvas y curva 10, pero recuerda el Gran maniobra de Vale Rossi en 2009 sobre Jorge Lorenzo en la última esquina. Un adelantamiento increíble y en un lugar imposible.
Anterior
El primer Gran Premio de Cataluña se celebró en 1996 con la victoria de Carlos en los 500 WTFal que siguió el doblete de Mick Doohan en 1997 y 1998. El primer éxito italiano en la categoría máxima fue para Valentino rossi En 2001, múltiple ganador en Barcelona con 8 éxitos totales. La temporada pasada ganó Aleix Espargaró tanto en el sprint como en la carrera del domingo. No es un circuito ideal para Pecco Bagnaia que nunca ha ganado en ninguna de las tres categorías en Barcelona.
El programa del fin de semana
viernes 24 mayo
Moto E Práctica 1 a las 8.30 horas
Entrenamientos libres de Moto 3 9:00 horas
Entrenamientos libres Moto 2 9.50 horas
Entrenamientos libres 1 de MotoGp a las 10.45 horas
Práctica Moto E 2 horas 12.25
Moto 3 Entrenamientos 1 a las 13.15 horas
Moto 2 Entrenamientos 1 a las 14.05 horas
Entrenamientos de MotoGP a las 15:00 horas
Motos y Clasificación 1 a las 16.15 horas
Motos y Clasificación 2 horas 16.35h
Sábado 25 de mayo
Práctica Moto 3 2 horas 8.40
Práctica Moto 2 2 horas 9.25
Entrenamientos libres de MotoGp 2 horas 10.10
Clasificación 1 de MotoGp a las 10.50 horas
Clasificación MotoGp.2 horas 11.15
Carrera 1 de Moto E a las 12.15 h
Moto 3 Clasificación 1 12.50 h
Moto 2 Clasificación 2 a las 13.15 horas
Moto 2 Clasificación 1 13.45 h
Moto 2 Clasificación 2 a las 14.10 horas
Carrera sprint de MotoGp 15:00 horas
Carrera 2 de Moto E a las 16.10 horas
domingo 26 mayo
Calentamiento de MotoGP a las 9.40 horas
Carrera de Moto 3 11:00 horas
Carrera Moto 2 12.15 h
Carrera de MotoGp a las 14:00 horas
Dónde verlo en la televisión
Como siempre, todo el fin de semana de MotoGP en Barcelona se retransmitirá en directo en canales de pago Deportes del cielo entre Sky Sport 1, canal 201, y Sky Sport Moto Gp, 208. Streaming en Sky Go y Now TV. Comentarios confiados a Rosario Triolo y Mattia Pasini para Moto 3 y Moto 2, a Guido Meda y Mauro Sanchini para la categoría reina.
En cuanto a la televisión en abierto, tv8 retransmitirá en directo la clasificación del sábado y la Carrera Sprint MotoGPmientras que el domingo las carreras se aplazarán con estos horarios: Moto 3 a las 13.00 horas, Moto 2 a las 14.15 horas, MotoGP a las 16.00 horas. Como siempre, será un gran espectáculo, con. La fuerza de Ducati vuelve a ser primera y un ‘triello’ interno tan bonito como burlón y excitante. Dos españoles contra un italiano: ¿quién ganará?
