Dos modelos cross están en camino capaces de dar problemas a KTM y Yamaha. Aquellos a los que les encanta competir en tierra batida obtendrán el valor de su dinero.
Hay quienes simplemente no pueden prescindir del barro, de los caminos de tierra y de bajarse sucio de la bicicleta. Todos nos hemos cruzado en nuestra vida con mujeres y hombres enamorados de esta forma de entender las dos ruedas. Motocross o enduro, ya sea, es una forma de experimentar las dos ruedas que va más allá de cualquier función de transporte. En este caso el deseo es divertirse, vivir la emoción de los saltos, del deslizamiento de la rueda trasera, de la falta de agarre, de los baches.
KTM siempre ha satisfecho este tipo de deseos orientando gran parte de su producción hacia este segmento. Yamaha también es definitivamente una referencia., pensemos sólo en la serie YZ, aunque a menudo se la compara con otro tipo de disciplina. Sin embargo, junto a ellos hay otro productor que nunca traiciona las expectativas. Es bueno decir que forma parte del grupo austriaco desde hace algún tiempo, por lo que la calidad está asegurada.
En los últimos días ha presentado su programa de lanzamientos para 2025 y habrá varias propuestas todoterreno, incluso siete nuevos modelos. Por ahora hay dos en el mercado.
¿Te encanta el campo a través? Vale la pena comprar estas dos bicicletas de inmediato.
De aquí al año que viene Husqvarna sacará al mercado las TC 125 y 250 de dos tiempos y las FC 250, FC 350 y FC 450 de cuatro tiempos. Hasta la fecha sólo están disponibles los dos primeros. Respecto a versiones anteriores, si bien se ha mantenido el motor, se han realizado varios cambios en el chasis. Las cinco motocicletas tendrán un chasis enrejado con doble cuna inferior, sólo que más ligero en la parte delantera y con soporte de amortiguador superior para garantizar una mayor flexibilidad en las curvas. Se mantiene el subchasis trasero de aluminio y poliamida, mientras que en los de cuatro tiempos Se han introducido soportes para el motor y el sillín se ha elevado 5 mm. y adornado con un revestimiento antideslizante, para tener siempre el máximo contacto.
Las suspensiones son WP XACT con horquilla invertida de 48 mm. lo que garantiza un recorrido de 305 mm delante y 293 mm detrás. Los discos de freno de 260 mm delante y 220 mm son de Brembo. mm en la parte trasera, suministrando también la empresa italiana los sistemas hidráulicos; los neumáticos en cambio son Dunlop MX34.
