¿Una revolución? Casi. Allá ferrari hasta ahora ha decidido no introducir ningún paso evolutivo en el SF-24 en los primeros seis eventos de Campeonato Mundial de F1 2024. El objetivo del director del equipo, Frédéric Vasseurfue trabajar duro con la versión básica del auto para comprender sus fortalezas y debilidades y maximizar la correlación entre los datos en el simulador y la retroalimentación en la pista.
En Imola, del 17 al 19 de mayo, veremos una especie de versión “B” de la Roja. Esto ya se entendió al echar un vistazo al Filming Day que el Cavallino Rampante realizó en los días previos a Fiorano, concedido por el reglamento para realizar rodajes comerciales con el nuevo logo de HP en la carrocería y en las aletas. Nada se deja al azar y aquí está la oportunidad.
También una forma de expresar el sentimiento entre los monegascos. Carlos Leclerc y su nuevo ingeniero de carrera, Bryan Bozzidada la sustitución de Xavi Marcos. El equipo de Maranello tomó algunos conceptos de Red Bull, desarrollándolos en función de sus necesidades. El objetivo es acercarse a los rivales de Milton Keynes.
Cambios sustanciales en el vientre y el trasero.adoptando la filosofía de la visera en lugar de la bandeja delante de la boca del radiador, con el objetivo de aumentar la carga sin comprometer la eficiencia aerodinámica. Cambios que también aparecen en el capócon formas mucho más pronunciadas, y también se refieren a uno Nuevo alerón delantero siguiendo una aerodinámica modificada.. Un paquete muy importante que Maranello espera que dé los resultados deseados, teniendo en cuenta la prudencia que se ha tenido al introducirlo, frente a aquellos como Red Bull y McLaren que han mostrado importantes novedades.
