Una noticia de locura por parte de BMW, con el cambio en marcha que revolucionará el mundo de las dos ruedas para siempre.
El que más está intentando mejorar y crecer en el mundo de las motos es sin duda ahí. BMW. El gigante bávaro siempre ha creado a lo largo de los años una serie de vehículos de dos ruedas de primer nivel, pero no hay duda de que de un tiempo a esta parte ha subido notablemente el nivel.
Así lo demuestra también cómo revolucionó su apuesta por Superbike, con la compra de Toprak Razgatliolglu que destaca uno BMW listo para convertirse en el punto de referencia en la categoría. Ducati parecía imbatible, pero el turco ya había intentado poner freno en 2023 y ahora puede obrar un milagro con el fabricante alemán.
Innovaciones en casa BMW Realmente convencen a todos, basta pensar en cómo los datos de ventas están claramente creciendo en todo el mundo. Allá BMW por eso hoy es un punto de referencia para miles de entusiastas, que ahora ven una gran perspectiva de futuro, con una innovación increíble.
BMW y la transmisión automática: así es como funcionará
Sin duda el embrague es una parte imprescindible para los motociclistas, porque el deseo de escuchar el mágico sonido del motor cambiando su potencia es el condimento para los amantes de las dos ruedas. Sin embargo, ahora son varias las empresas que están avanzando hacia una transmisión automática, intentando así acercarse a lo que hoy es el estilo clásico de los coches.
Por ello, BMW presentó recientemente una patente que podría hacer historia en las motos, un innovador sistema basado en el ajuste de las estriberas. Todo empezó para las motos eléctricas, pero en realidad también puede ser útil para las térmicas. El gran cambio está ligado principalmente al anclaje al marco, que cuenta con un carril deslizante que actúa directamente sobre una ranura dentada y presenta así un nuevo pasador de fijación.
Así que sólo hay que plegar el reposapiés para que el pasador se desplace a un asiento dentado diferente, cambiando así automáticamente. El problema sólo será el ajuste de las palancas, teniendo que reposicionar la caja de cambios y el freno. Mientras tanto el BMW piensa en grande y no le asustan las innovaciones tecnológicas.
