Después de cuatro Grandes Premios, Luca Marini sigue sin puntos en la clasificación de MotoGP. El alumno de la Academia VR46 quizás no imaginaba que la aventura con Honda resultaría tan complicada, pero sólo tiene que arremangarse y seguir con el trabajo. Tranquilo y tranquilo, por otro lado tendrá que volver a montar el RC-V el año que viene, según el contrato. Los ingenieros de HRC están trabajando duro, a pesar de que encontrar soluciones realmente útiles parece muy complicado.
A la espera del test de Mugello
El test de Jerez sirvió de poco, no se aprecia ninguna mejora en la evolución de la moto, pero hay que mirar hacia delante. Por otro lado, el hermano de Valentino Rossi seguirá vinculado al Ala Dorada el próximo año sin vuelta atrás ni desanimarse. “Ahora necesitamos reunir todas las piezas que nos dan una ventaja en un solo paquete lo más rápido posible, para que podamos configurar la mejor bicicleta posible.“. En Francia, sin embargo, todavía hay que prescindir de piezas nuevas. “Todavía es demasiado pronto, lo intentaremos todo de nuevo en Mugello y espero que allí también tengamos algo nuevo. Veremos si lo que funcionó en Jerez también funcionará bien en Mugello. Y si es así, estas innovaciones seguramente se utilizarán en carreras posteriores. Sólo necesitamos un poco más de tiempo“.
Decepción en el garaje del Repsol Honda
Esta prueba de MotoGP servirá también para mejorar las sensaciones con la Honda RC-V, sin expectativas de resultado. “Esta es otra oportunidad para avanzar“. Hace un año, con la Ducati Desmosedici del equipo VR46, en estos tiempos ya había obtenido un podio en el Sprint de Termas y un segundo puesto en la carrera de Austin. “Creo que el nuevo proyecto que nos dio Honda a principios de temporada no funcionó, estábamos más lejos que la temporada pasada. Nadie lo esperaba. Pero la colaboración va bien y creo que estamos haciendo un buen trabajo. – declaró Luca Marini en vísperas de Le Mans -. Pero cuando empezamos estábamos demasiado lejos y ahora estamos dando pequeños pasos. Es normal, porque no es fácil mejorar.“.
La atención de los ingenieros de Honda se centra sobre todo en la aerodinámica”,puedes marcar una gran diferencia, por eso invertimos tanto en este aspecto“, explicó el joven de 26 años de Tavullia. “Hemos visto cuánto se ha desarrollado este campo en los últimos años, porque puedes utilizarlo para mejorar cada área de la moto.“. No habrá novedades para el GP de Francia, su compañero de box Joan Mir parece ahora resignado y espera buenas noticias del mercado de pilotos. “Hemos tenido un año así y, seguro, este año también será así. Detener. Hay que tomarlo de la mejor manera posible. No tienes que pensar demasiado cuando estás así.“.
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Foto de : Repsol
