El fin de semana del GP de Imola será particularmente significativo en el desarrollo de la temporada 2024 de Ferrari. No sólo porque la carrera en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari será la primera etapa en casa para volver a recibir a los aficionados, sino también porque es precisamente en Emilia-Romaña donde los ingenieros de Cavallino han programado el debut en pista del paquete de actualizaciones del SF-24: un punto crucial para la continuación del campeonato, que nos permitirá definir el equilibrio de poder en la pista en los próximos eventos. No sin un cambio importante también en el organigrama: en una nota en las redes sociales, el equipo de Maranello anunció que Bryan Bozzi Será el nuevo ingeniero de carrera de Charles Leclerc, en sustitución del español Xavi Marcos Padrós.
PAPEL FUNDAMENTAL
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Una novedad que parece de poca importancia pero que en realidad puede ser decisiva para el destino de un conductor. El ingeniero de pista (o Race Engineer en inglés, como se indica en la nota de Ferrari) es de hecho el terminal del trabajo del equipo en la fábrica y en boxes, la persona encargada de comunicarse vía radio con el piloto durante los fines de semana de carrera para discutir de puestas a punto, estrategias o informaciones diversas, como por ejemplo sobre posibles peligros en la pista, sobre penalizaciones o sobre las posiciones de los rivales. En breve, una persona que debe tener la máxima armonía con el piloto, animarlo en los momentos clave y mantenerlo tranquilo y concentrado cuando las cosas no van según lo planeado.. No en vano, muy a menudo entre los campeones del volante y sus respectivos ingeniero de carrera Se crean amistades que van mucho más allá de los simples equipos de radio: el ejemplo más evidente es el de Lewis Hamilton y Peter Bonnington, el famoso “Bono” al que el siete veces campeón del mundo recurre a menudo durante los GP, o el de Max Verstappen y Gianpiero. Lambiase, considerado uno de los hombres clave en el garaje de Red Bull.
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CAMBIOS DE XAVI MARCOS
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Volviendo a Leclerc, Ferrari ha decidido que partiendo de Imola el nuevo ingeniero de pista será Bryan Bozzi, hasta ahora Performance Engineer de Charles y con diez años de experiencia en el equipo. Bozzi ocupará el lugar en el muro de boxes que perteneció a Xavi Marcos hasta el último GP de Miami. El español ha trabajado junto a Leclerc desde la llegada del monegasco a Maranello en 2019 y fue confirmado en el cargo al inicio de esta temporada, aunque Muchos aficionados critican desde hace tiempo ciertas dificultades de comunicación y la aparente falta de reactividad en los momentos clave.. Según comunicó el Cavallino, Marcos “contribuirá con su importante experiencia adquirida en el equipo de Fórmula 1 como ingeniero de pista al desarrollo de otros importantes programas de la empresa”. En cambio, permanecerá junto a Carlos Sainz. Ricardo Adamique antes de trabajar con el madrileño había ejercido de ingeniero de pista para Sebastian Vettel.
