El actual subcampeón de MotoGP, Jorge Martín Este año disputa su cuarta temporada en el equipo Pramac, pero ya ha dicho que el año que viene definitivamente estará en otro equipo. El español ha demostrado su talento en varias ocasiones y quiere a toda costa formar parte de un equipo oficial, no necesariamente el de Borgo Panigale…
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Los riesgos a asumir en el mercado de pilotos
Echando un vistazo a las plazas que estarán disponibles, los equipos de fábrica más accesibles son los de honda Y yamahaAprilia está esperando el momento, ktm ya tiene Brad Binder y un velocísimo Pedro Acosta, mientras Ducati tiene que hojear la margarita.
Martín dijo: “Todo es arriesgado… pero Fabio Quartararo renovó en Yamaha por ejemplo. Significa que tiene fe en el proyecto. Ahora sólo me queda pensar en pilotar y dar lo mejor de mí, mi objetivo sigue siendo la Ducati oficial”..
“¿Ducati? Veremos si su confianza es total o no”
El trabajo detrás de escena es incesante: “Mi jefe se encargará de esto.”. Entre las opciones no oculta que tiene preferencia: “Espero seguir con Ducati, pero si no es posible correré para otro equipo oficial.”.
Ducati lo prefirió a Enea Bastianini en 2023 y recuerda: “En 2022 eligieron a Enea en función de los resultados. El año pasado existía el deseo de hacer esta elección, pero no fue posible por un problema contractual. Ahora todo está abierto: sé que tienen fe en mí, pero veremos si es total o no”.. De lo contrario, Ducati verá escaparse el talento ibérico…
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