¿Drive to Survive está envejeciendo?
El ejemplo plástico de cómo se ha acogido la Fórmula 1 en los últimos años nuevos fansla cantante británica se lo dio Ed Sheeranpresente en Miami: “He visto todo Drive to Survive y creo que es el mejor curso intensivo de F1 que puedes obtener.: solo míralo. La mayoría de las personas que conozco que aman la F1 lo han hecho”.
Por otro lado, no es ningún misterio que desde su estreno en 2019, la serie de Netflix haya desempeñado un papel clave en la creación de una base de fans bastante diferente a la del pasado, con una edad media decididamente baja.
El aficionado medio actual a la Fórmula 1 tiene 32 años y este hecho corre el riesgo de crear una generación de espectadores que viven en un presente constante, como sugiere una entrevista con Deportes Ilustrados De una leyenda de la categoría, Alain Prost: “Pensé mucho en este aspecto y en la nueva generación que está muy interesada en nuestro deporte. Podrán ser fanáticos, pero ¿serán también amantes de la tradición de la F1? ¿O se interesarán cada vez más por el lado humano, en detrimento de la tecnología? El riesgo es tomar en consideración sólo una pequeña parte de un todo mayor.”
Una interesante investigación publicada por Buzzradaranalizó en profundidad el efecto Conducir para sobrevivir, rastreo el identikit medio de los 6,8 millones de espectadores quienes vieron la serie en 2023: el 31% tiene entre 18 y 29 años, y el 46% del total de la audiencia es femenina.
Como es sabido, el mayor impacto de DTS en los nuevos fans lo tuvo Estados Unidos (37%), seguido de Gran Bretaña (12%) y Australia (9%). Italia está fuera del top 20 de este ranking (menos del 2%), señal de que la serie no ha atraído sustancialmente nuevas audiencias en nuestro país.
Pero algo está cambiando, dado que Drive to Survive no parece generar mucho debate en las redes sociales: sólo el 2,5% de las conversaciones online sobre F1 se refieren a la serie de Netflix. Un dato da una buena idea: El 26% de los que ven Drive to Survive dicen que tienen “interés limitado“ por el Circo y lo percibe como un espectáculo de entretenimiento con vida propia, no necesariamente ligado al deporte.
Las redes sociales y los algoritmos se están despoblando
Buzzradar de hecho, descubrió que Drive to Survive no es el Half Prince a través del cual nuevos aficionados descubren la F1. En primer lugar (22%) están las redes sociales.seguida de los hábitos familiares (21%) y sólo al pie del podio se sitúan las series de televisión (14%), que preceden a los videojuegos por algunos puntos porcentuales (9%).
En concreto en la entrada relativa a las redes sociales, esto se refiere principalmente a: Vídeos recomendados por el algoritmo en la plataforma YouTube.que impulsan la categoría a nivel promocional con clips sobre los equipos de radio, momentos destacados de las carreras, documentales históricos, pero también análisis técnicos de los coches.
Un legado de Drive to Survive fue la proliferación de creador de contenido, es decir, productores de contenidos online que abrieron canales -inicialmente en YouTube- para hablar de la F1, actividad que solía ser prerrogativa de un pequeño número de periodistas. Esto resultó en una tipo de comunicación diferente al pasado y más juvenil, tanto es así que el número de seguidores de estos canales ha alcanzado y supera al de los comunicadores tradicionales. Y también hay que incluirlo en este fenómeno. Tik Tokuna aplicación que no sorprende que sea utilizada por un tercio de los estadounidenses menores de 30 años como principal fuente de información (fuente Centro de Investigación Pew). La audiencia que está impulsando el uso de contenidos en YouTube y TikTok, ni que decir tiene, es la estadounidense.
¿Influencers y creadores de contenidos para evitar el aburrimiento?
Liberty Media sintió el cambio y desde hace un tiempo ha relajado las prohibiciones a pilotos y equipos de difundir fotos y vídeos del paddock a través de las redes sociales, ayudándoles a convertirse aún más en personalidades y productores de contenidos en las redes sociales. La propiedad estadounidense comenzó así a invita a influencers y creadores de contenido al gran premio para aumentar la visibilidad de tus canales. Un movimiento no aleatorio, dado que en 2023 los nuevos seguidores de la F1 cayeron anualmente un 46% respecto al año anterior, en un año en el que se hizo sentir el aburrimiento provocado por el dominio de la pareja Red Bull-Max Verstappen.
Pero hay una clara diferencia entre influencers y creadores de contenido: los primeros están más orientados a buscar asociaciones personales con equipos y marcas, mientras que los segundos apuntan a una intención más “educativa” hacia sus seguidores, aunque dependa de la brevedad de los productos de contenido. , por ejemplo en TikTok hay un límite de 3 minutos.
El público femenino va en aumento
Otro dato destacable que deja claro cómo está cambiando la geografía de los aficionados a la Fórmula 1 es el relativo al sexo: si en 2017 sólo el 8% de las mujeres seguían este deporte, ahora el porcentaje ha subido al 40%. Varios productores de contenido en TikTok son mujeres y están ayudando a atraer más mujeres a la F1. Y sólo hay que abrir las redes sociales para darse cuenta de cuántas jóvenes se están apasionando por el Circo en los últimos años.
El público femenino se siente atraído no sólo por los coches en pista, sino también por los aspectos políticos, estratégicos y psicológicos de la categoría. En un deporte que todavía no es tan inclusivo con las mujeres -si pensamos que no hay mujeres ni detrás del volante, ni al frente de un equipo o en los roles más importantes de la F1, la Dirección de Carrera o la Federación Internacional- este aumento en ‘fangirl’ podría abrirles nuevos espacios de trabajo dentro del deporte del motor.
