En un período cercano a la pandemia e inmediatamente después, en el que la presencia turística se desplomó y luego se recuperó sólo parcialmente, o más bien de manera constante pero menos rápida, el componente cicloturístico está, por el contrario, en constante crecimiento. Válido para cicloturistas puros, aquellos cuyo principal objetivo vacacional es desplazarse en bicicleta, y para turistas que utilizan la bicicleta para desplazarse desde el lugar de vacaciones a otros lugares.
Las cifras son muy claras en el IV Informe sobre cicloturismo elaborado por el ISNART (Instituto Nacional de Investigaciones Turísticas) y Legambiente, “Viajar en bicicleta – La manera italiana de hacer cicloturismo 2024”. Para la columna “Datos extra” del Eco Extra de mayo que se puede encontrar en los quioscos o mediante suscripción, incluso en formato digital, consultamos el informe de 2023, junto con otros documentos e investigaciones sobre el cicloturismo en Italia. Por lo tanto, en esta página encontrará las últimas actualizaciones.
el informe de 2024, con datos actualizados a 2023, muestra cifras cada vez mayores en comparación con las ya positivas para 2022 registradas en el informe anterior: i 56 millones de asistencias de cicloturismo en 2023 constituyen el 6,7% del total de presencias registradas en Italia.
yoImpacto económico directo del cicloturismo. es estimable además 5.500 millones de euros hasta 2023creciendo un 35% en 2022 y un 19% en 2019 (4.600 millones).
«Los datos del Observatorio sobre la Economía del Turismo de las Cámaras de Comercio arrojan un perfil de demanda bien definido: el cicloturista en Italia en el verano de 2023 es predominantemente Millennial (47%, + 10p.p. en 2022)[1]con un nivel de estudios medio-alto, ejerce una profesión (86%; +7,5 pp sobre el total de turistas) y declara unos ingresos medios (52%) o incluso medio-altos (24%), lo que le convierte en un socio económico objetivo muy atractivo para los territorios”, afirma el informe.
