“De Dani Pedrosa aprendí la calma”
Conquistar dos podios en las cuatro primeras carreras en tu debut en MotoGP no es algo normal… pero pedro acosta él tuvo éxito.
Con diecinueve años, el español ya había demostrado que tiene un gran talento en las categorías inferiores, en Moto3 consiguió el título en su debut y en Moto2 lo hizo en el segundo intento. Este año ya son protagonistas y con el cuarto puesto en la general es el mejor y más eficaz piloto de KTM entre los que no tienen Ducati. Esto es lo que nos dijo en exclusiva.
¿Esperabas empezar así en MotoGP?
No, no creo que nadie lo hubiera imaginado. Hay que pensar que la primera prueba, la de Valencia, no fue nada “loca”. Fui el novato que terminó en el puesto 18, a un segundo y medio del primero. No estuvo mal pero tampoco fue nada increíble. El paso más grande lo dimos en el test en Malasia, donde pude quedarme con Pol (Espargarò) y Dani (Pedrosa), para hacer muchas cosas que mi cabeza no había asimilado antes. Pasé casi todo el invierno centrado en mejorar para MotoGP y no sólo en pensar en ir rápido en los entrenamientos. Esto me ayudó mucho de cara al 2024.
Clasificación MotoGP 2024
¿Ha cambiado tu rutina?
No mucho. Es cierto que ahora estoy más centrado en otras cosas que se necesitan para ser rápido en la categoría reina, pero al final sigo entrenando como antes, en el gimnasio y en la moto.
¿Hoy cuál es tu punto fuerte y cuál es tu punto débil?
No hay nada en lo que sea realmente fuerte. De 0 a 10 estamos en el 4 en la general y poco a poco debemos intentar mejorar. De esta manera seremos competitivos para luchar por el campeonato. Lo que más me cuesta ahora es la parte electrónica, que es lo más difícil en MotoGP. Hay tantas cosas que hacer y es fácil perderse. Tanto Dani (Pedrosa) como el equipo me están ayudando mucho a centrarme y aprender a priorizar.
Si estás en el cuarto nivel, ¿qué te falta para llegar al octavo?
Me falta experiencia, cometer errores, extraño hacer kilómetros con esta moto en diferentes circuitos. Los únicos circuitos donde ya he podido probar la moto hasta el momento son Malasia y Valencia, todos los demás son nuevos. Tendremos que pasar por muchas situaciones nuevas antes de llegar allí.
¿Qué es lo que más te gusta de esta etapa de tu vida?
Todo. El último año y medio en Moto2 ha sido un poco aburrido. Es cierto que me divertí, gané carreras, fue un poco fácil en determinadas épocas del año y en algunos circuitos, pero llegar a MotoGP me hizo sentir vivo. Son fines de semana muy intensos, hay reuniones a todas horas del día y me gusta porque son carreras de verdad.
Si ganas una carrera antes de Sachsenring, batirás el récord de Marc Márquez como ganador más joven. ¿Esto te motiva más?
No, lo que me motiva es el trabajo que estamos haciendo. Desde Valencia dimos un paso muy grande y luego dimos otros pequeños. El 80% del trabajo se realiza con el 20% del esfuerzo y el otro 20% se realiza con el 80% del esfuerzo. Estamos en ese par 20 para mejorar, como dijimos antes para pasar del 4 al 8.
Tienes un nuevo estilo de conducción para MotoGP.
Es mi estilo habitual. Montando en bicicleta no creo que haya cambiado mucho. Es lo mismo que en Moto3, cuando adelantaba en Moto3 y cuando gestionaba las carreras en Moto2. Hice algunos pasos para MotoGP para entender cómo funciona la electrónica, los neumáticos y ver qué es importante para nosotros. Estoy en un grupo tan grande como KTM. Hay mucha gente haciendo cosas diferentes, así que trato de tomar lo mejor de todas las áreas y luego juntarlo todo. Estamos progresando.
¿Has aportado alguna novedad a MotoGP?
No lo creo, pero me lo guardo para mí. (sonríe)
Llegaste al Mundial hace apenas 4 años y ya has conseguido objetivos muy importantes.
Creo que se trata de estar en el lugar correcto en el momento correcto. Tuve la suerte de tener el entrenador que tenía, de tener la oportunidad con KTM, que luego me llevó de Moto3 a Moto2, tuvieron fe en mí en los momentos difíciles y luego llegué a MotoGP. Me dieron tranquilidad y gracias a esto pudimos subir de nivel rápidamente.
¿Qué opinas sobre el desarrollo de la aerodinámica?
No tengo una opinión. Llegué cuando MotoGP ya lo tenía. La única vez que monté una moto sin alas me choqué, así que no puedo decir cuál es mejor. Lo que hay no va a cambiar hasta 2027, así que estoy concentrado en aprovechar al máximo lo que tengo a mi disposición.
¿Quién ganará el título este año?
No sé. Definitivamente una motocicleta del grupo Pierer Mobility.
¿Esperas pasar al equipo oficial KTM el próximo año?
No tengo prisa. Estoy muy contento con la gente con la que trabajo, con el equipo en el que estoy ahora, estoy contento con el trato que recibo en la fábrica. No sé qué pasará, ya veremos, hay que mantener la calma. Ahora es temprano.
¿Qué tiene KTM más que Ducati?
KTM es ahora la marca número uno en MotoGP. Es cierto que estamos en desarrollo pero tenemos el mejor equipo de pruebas de toda la clase. KTM está invirtiendo mucho para tener los mejores ingenieros y yo tengo el mejor técnico del grupo KTM, no me puedo quejar de nada.
¿Qué has aprendido hasta ahora de Dani Pedrosa?
La calma con la que hace todo. Si ves sus datos tiene un andar muy suave, incluso cuando lo ves en video no parece ser tan rápido. Es como cuando bailas con otra persona y no te pisa los pies, Dani es así. Me ayuda a hacer las cosas con mucho cuidado, me está ayudando bastante a mejorar, a prestar atención a los neumáticos, a mi físico. Dar 25 vueltas en MotoGP no es fácil y por eso tener una persona como él cerca me ayuda.
¿Cuál es su relación con Valentino Rossi?
Cuando gané el título en Moto3, antes de fichar de nuevo por el equipo de Ajo tuvimos algún contacto para ir a su equipo. También me invitó al Rancho para los 100km de Campeones y he ido allí los últimos dos años. Sabiendo lo que hizo y lo que logró, no entiendo cómo puede ser una persona tan normal y con los pies en la tierra. Es algo que me llamó la atención.
Que un tal Valentino Rossi venga a buscarme y me diga que está contento de que esté en su rancho es algo que da mucho gusto. Especialmente si te escribe después de haber hecho una buena carrera. En definitiva, estamos hablando de Cristiano Ronaldo o Leo Messi de MotoGP…
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