proyecto hipercoche
—
En esencia, Newey ahora deja cualquier rol de diseño dentro de la oficina técnica del equipo de F1, ocupándose exclusivamente de la creación del hiperdeportivo RB17, hasta que se complete su proyecto. En estos meses, Newey, de hecho, no desempeñará ningún papel ni participará en las reuniones técnicas encaminadas a sentar las bases del monoplaza de 2025, aunque no descarta su presencia en los grandes premios. Newey, de hecho, a nivel del programa de F1, se centrará únicamente en la administración ordinaria, que también incluye el papel de soporte técnico en la pista. Los desarrollos que se introducirán en los próximos meses no constituyen un secreto industrial que Newey deba ocultar, ya que ya han sido diseñados y se están discutiendo actualmente en Milton Keynes (vale la pena subrayar que cada desarrollo , desde la fase de concepción hasta la de producción de los componentes individuales tiene un período medio de gestación de ocho semanas). De hecho, los abogados de Newey pudieron utilizar el descenso de categoría que los jefes del equipo, con Christian Horner al frente, ya habían propuesto a Newey meses atrás como una fuerte influencia para rescindir el contrato. En la práctica, le habían pedido que se ocupara exclusivamente del proyecto Hypercar.
el encuentro con vasseur
—
Es útil subrayar que el papel de Director Técnico desempeñado por Newey, en su actual contrato de dos años firmado el pasado mes de noviembre y que expira a finales de 2025, implicaba la participación en todas las iniciativas técnicas del grupo Red Bull Technology, incluida la Fórmula 1. Aprovechando esta influencia, los abogados consiguieron, de hecho, que Newey descontara efectivamente el período de jardinería vinculado a la cláusula de no competencia, a partir de la fecha del acuerdo alcanzado, es decir, ayer. Ayer por la tarde, Fred Vasseur se reunió con Newey en Londres y, según nuestras fuentes, los respectivos equipos jurídicos se pusieron manos a la obra para definir los detalles del contrato que vinculará al ingeniero de Stratfor upon Avon con Maranello. Lo que hasta hace unos meses parecía un sueño sin perspectivas reales, parece cada vez más cercano.
