Ferrari está lista para revelar las primeras novedades en Miami, donde pretenden acercarse a Red Bull. Aquí está la noticia.
El Gran Premio de China fue bastante complicado en casa ferrari, debido a un SF-24 que no lograba provocar el correcto funcionamiento de los compuestos con temperaturas frías. Además, Charles Leclerc y Carlos Sainz siguen sufriendo vueltas rápidasconfirmando cómo, en el intento de resolver el problema de la degradación de los neumáticos que surgió el año pasado, se creó otro opuesto.
Hasta la fecha, el equipo rojo es demasiado amable con los neumáticos, lo que no le permite encontrar la ventana de uso adecuada ni en la clasificación ni en el frío. En Miami debería haber temperaturas más altas para ayudar, pero también las primeras novedades estacionales, a la espera del paquete real que llegará a Imola. Ferrari pretende reducir la diferencia con Toro rojo.
Ferrari, así es como cambiará el SF-24
Allá ferrarisegún asegura Frédéric Vasseur que, por parte de los propios pilotos, está trabajando duro en Maranello para lograr rápidamente los avances que, como se vio en China, ahora son necesarios para mantenerse al día con la competencia. Según lo informado por “Motorsport.com“, Algunas novedades relativas al fondo llegarán a Miamique es la parte más importante para que los autos con efecto suelo de hoy en día funcionen.
En particular, se abordarán algunos elementos que forman parte de la zona central de la acera, aunque hay un aspecto significativo que no debe subestimarse. Según lo que surgió, Las mejoras llegarán a Miami por vía aérea en el último minuto.Y sólo en los controles del jueves, o quizás durante los entrenamientos libres del viernes, sabremos si la Scuderia de Módena ha decidido adelantar estos avances al escenario estadounidense.
También ahí McLaren podría responder ahora, actualizando su coche ya en Miami, en un intento de confirmarse por delante del SF-24 incluso en una pista donde, en el pasado, nunca ha estado en la lucha por las primeras posiciones.
El fin de semana en Miami se disputará la segunda Carrera Sprint consecutiva, por lo que sólo habrá una sesión de entrenamientos libres para probar las novedades. En esencia, Ferrari tendrá que estar absolutamente seguro de que las nuevas piezas darán un aumento en el rendimiento, de lo contrario, tendrán que arriesgarse a un fin de semana en defensa, y es por eso que aún no se ha decidido nada exactamente.
Dos semanas después, en Imola, el SF-24 debería cambiar su apariencia y adoptar formas mucho más agresivascon modificaciones en la zona de los laterales y en las aberturas de los radiadores.
El coche, hasta ahora, ha funcionado bien a pesar de tener un aspecto general convencional, y sobre esto tendremos que actuar, con otras novedades que afectarán a la zona inferior. En esencia, el destino de la temporada 2024 pasará por los escenarios de Miami e Imola, y cualquier mínima esperanza de traer la Toro rojo pasarán por estas innovaciones técnicas.
