Japón ha lanzado muchas motos deportivas de primer nivel a lo largo de los años, pero ahora hay un modelo que recuerda a MotoGP.
Ciertamente el actual no es el mejor período de la historia para poder combinar el nombre de Japón con MotoGP. La tierra del Sol Naciente es desde hace años el punto de referencia en el mundo de las carreras, con Yamaha y Honda que han podido dominar ampliamente durante algún tiempo.
Además de ellos, también estaba Suzuki, pero éste decidió en 2022, de forma completamente inesperada, abandonar el Campeonato del Mundo, a pesar de haber ganado el título recién en 2020. Moto GP hoy se ha desarrollado mucho en los diversos aspectos de la aerodinámica y especialmente en la electrónica, con estos cambios que han dividido a la opinión pública.
Cualquiera que esté intentando volver a la cima de alguna manera está ahí. yamaha, con la compañía Iwata que, no sin un poco de suerte, consiguió un excelente podio en el Sprint de España con Fabio Quartararo, luego se retira debido a una presión irregular de los neumáticos. El francés es la punta de lanza de la compañía japonesa, capaz de ganar el Mundial en 2021, tras haber renovado un acuerdo faraónico con Yamaha.
Quizás precisamente el hecho de vivir años muy decepcionantes y al margen de la motogp, hace que el gigante japonés decida de alguna manera querer recuperar un pasado glorioso. Así lo demuestra una de las últimas motos lanzadas al mercado, esta deportiva de dos ruedas con aspecto vintage que pretende conquistar a los aficionados.
Yamaha XSR900 GP: el deportivo que rinde homenaje al pasado
En los últimos años todo el mundo ha aprendido a apreciar la yamaha con el clásico color azul que la distingue desde hace tiempo, pero los aficionados a la moto japonesa de antaño la recuerdan en blanco, amarillo y rojo. Estos eran los colores de Marlboro, siendo la conocida tabacalera el patrocinador técnico oficial de Yamaha.
Por este motivo se decidió centrarse en esta librea, con la Yamaha XSR900GP que nació como un homenaje a la moto que se hizo popular en las pistas en los años 80. Las dimensiones muestran un vehículo de dos ruedas con una longitud de 216 cm, una anchura de 81 cm y una altura de 83 cm, con un peso de 180 kg.
El motor que monta en su interior es un tres cilindros de 900 cilindradas lo que le da la oportunidad de entregar un máximo de 119 caballos de potencia. La gestión de la velocidad está regulada por una caja de cambios de seis velocidades, siendo el pico de velocidad máxima que es capaz de alcanzar bien 215 kilómetros por hora.
El marco que utiliza el XSR900GP Es el mismo Deltabox que el clásico XSR900, sin embargo ha sufrido modificaciones que lo han hecho más resistente. También se puede ver la opción de utilizar un faro LED redondeado, manteniendo siempre el estilo deportivo de la XSR900 GP. Un modelo icónico que se puede conseguir por un precio global asequible, dado que 13.749€ son una petición más que lógica y justa para una moto excelente que recuerda la historia de Yamaha en la pista.
