Estamos en la tercera semana de Giro de Italia 2024. Ahora cualquier paso en falso podría ser fatal, y en el Paso Selva di Val Gardena-Brocon De 159 kilometros Los peligros están a la vuelta de la esquina. O mejor dicho, detrás de la montaña, porque los corredores tendrán que afrontar cinco pasos alpinos que, entre Véneto y Trentino, sabemos bien lo mortíferos que pueden ser. El grupo se enfrentará a carreteras que han hecho historia en el ciclismo y a la Corsa Rosa, pero concluirá la etapa, número 17, desde un lado nuevo y más duro del paso de Brocon, el de Val Malene.
Pero vayamos en orden, porque antes de llegar a ese punto habrá mucho esfuerzo que hacer: empezamos inmediatamente cuesta arriba con la Paso del Sella (2ª cat., 8,9 km al 7,4%), al que le seguirá el histórico Pase Rolle (1ª cat., 19,8 km al 4,8%), el Paso de Gobbera (3ª cat., 5,8 km al 5,8%), y luego una primera pasada por la Paso Brocón (2ª cat., 13,3 km al 6,5%) desde el lado del Albergo. En la cumbre faltarán 32 km y tras el descenso afrontaremos la otra vertiente del Brocon, esta vez de 1ª categoría, que nos llevará a la meta tras 12,2 km al 6,4%.
La pendiente media, sin embargo, engaña, porque si es cierto que la primera mitad de la subida es absolutamente pedaleable, la últimos 6 kilómetros son terribles, ya que la carretera prácticamente nunca baja del 8%, y entre el km 7 y el km 10 la pendiente media es del 10,5%. Sólo en los dos últimos kilómetros de subida la carretera se llano durante un par de tramos, dando a los corredores la oportunidad de recuperar el aliento durante un segundo antes de afrontar los últimos cien metros. Los atletas tendrán ya 16 etapas en sus piernas y el día anterior afrontan la etapa de Santa Cristina Valgardena que tiene 202 km y 4350 metros de desnivel y les hará llegar a esta jornada ya muy cansados.
Passo Brocon es un bienvenido regreso al Giro de Italia, dado que todas las apariencias de este paso alpino que separa Trentino Alto Adige del Véneto se remontan a los años 1950 y 1960. La primera vez fue en 1955el segundo en 1956 cuando, el día en que Charly Gaul emprendió el vuelo entre la nieve hacia la cima del Monte Bondone, el Brocon se posicionó como la penúltima subida del día.
La última vez fue en 1967, con Jacques Anquetil con el maillot rosa que, tras quedarse atrás en el Brocon, se vio obligado a adelantar a sus oponentes para salvar el símbolo del récord. Lo consiguió, pero al día siguiente se vio obligado a rendirse hacia Tirano bajo los golpes de Felice Gimondi.
