Más allá de las expectativas. Cinco días después de su conclusión, todavía se habla del Giro del Mediterráneo en Rosa, la carrera por etapas femenina que precedió al Gran Premio Liberazione. Cinco etapas entre Campania y Puglia donde, respecto al año pasado, se ha producido un notable crecimiento general y no faltaron ideas técnicas interesantes.
El primero seguramente está relacionado con Lara. Gillespieel campeón nacional irlandés que Se abrió paso en la segunda etapa, cerrando de inmediato la lucha por la victoria final., pero también llevándose la satisfacción de ganar la siguiente fracción luciendo el símbolo del récord. El segundo golpea a Federica. Venturelli (en la foto inicial Ossola) protagonista absoluto con dos victorias de etapa, ejerciendo prácticamente de escudero de Gillespie y consiguiendo el doblete de la equipo tengo que Emiratos Árabes Unidos, mientras que el tercer puesto fue para un Giada cada vez más convincente Burgués.
Francisco Vitielloel organizador, ya espera con ansias el próximo año, basándose en los comentarios recibidos: «Hemos recibido testimonios de estima en casi todas partes – afirma – pero Lo que más nos anima es el informe final de los jueces de la UCI.. Me dijeron que estaban sorprendidos por el nivel de organización, seguridad y limpieza de las calles y este es un dato importante. Como anticipamos, nuestra intención es ascender el próximo año. tener más equipos en la salida, sobre todo extranjeros y sobre todo vinculados al mundo del WorldTour».
¿Ha habido atención también desde el exterior?
Sí, Alessandra también me lo confirmó. Cappellotto que siguió las dos primeras etapas como delegado de la UCI y que me dijo que había visto cosas surrealistas para una carrera italiana. Una calidad sin precedentes con mucho personal en las pistas y todo lo necesario para una carrera que, en su opinión, merece una calificación mucho mayor. Entre otras cosas, la carrera tuvo un gran protagonismo incluso independientemente de los resultados técnicos debido a la presencia de dos chicas afganas del equipo WCC., el equipo buscado por la UCI. Incluso hubo un equipo de televisión que vino especialmente para ellos.
Entre otras cosas, el aspecto organizativo se complicó aún más por el mal tiempo…
Las dos primeras etapas, las de Campania, se caracterizaron por una lluvia intensa y eso demostró que estábamos preparados para afrontar incluso las condiciones más difíciles. Nos mantuvimos firmes, pero por otro lado también habíamos previsto las peores condiciones. Con nosotros estuvieron 12 escoltas técnicos del Stradale y otros 12 directamente de la organización.
Desde un punto de vista técnico, ¿no era una desventaja el dominio absoluto de los EAU, considerando la enorme brecha técnica entre ellos y los demás?
Estoy acostumbrado a aceptar siempre la respuesta del camino. Los Emiratos Árabes Unidos ganaron porque demostraron que tenían un marco superior, preparación para poder afrontar cada tipo de etapa de la mejor forma posible. La carrera confirmó los pronósticos del día anterior, pero cuando un equipo tiene atletas de primer nivel se nota la diferencia. Gillespie y Venturelli corrieron con gran conocimiento táctico.
¿Crees que la presencia de los Emiratos Árabes Unidos impulsará a otros equipos de la WT a seguir sus pasos?
Estoy seguro de por qué hablamos entre equipos y el efecto boca a boca estará a nuestro favor. Escuché algunas opiniones de los distintos equipos presentes y todos estaban entusiasmados: no sólo por las carreras, sino también por todo lo que las rodea, empezando por la elección de hoteles, los tiempos limitados de traslado y más. Un aspecto que muchas veces se tiene poco en cuenta son también los lugares donde se ha andado en bicicleta. Es cierto que prevalece el espíritu competitivo, la concentración es para la carrera, pero también hay quienes han notado la belleza de los paisajes propuestos, eso también cuenta.
¿Cuánto influye este aspecto?
Para nosotros es fundamental, la carrera debe ser un motor para dar a conocer los territorios y la cultura local. Está claro que prima el aspecto técnico, pero el aspecto espectacular también tiene su importancia. En Torre del Greco, por ejemplo, pudimos hacer que las chicas pasaran por la ciudad pero preferimos favorecer el paseo marítimo. tanto para facilitar el paso de la caravana, para permitir una gestión más sencilla de todos los aspectos relacionados con la seguridad, como para mostrar un territorio verdaderamente excepcional. Los atletas piensan que sí acerca de correr, pero sé que observan y se dan cuenta.
¿Se agregarán otras regiones?
Ya hemos recibido solicitudes de Calabria y Abruzzo, sin mencionar que quienes acogieron el Mediterráneo en rosa esta temporada quieren nuestro regreso.. Los alcaldes de Torre del Greco y Terzigno se mostraron entusiasmados, tienen muchas ganas de volver a hacerlo, pero no podemos garantizar nada, también es nuestro deber mantener la carrera por nuevos lugares.
¿Y entre éstas también habrá hueco para la contrarreloj?
Estamos pensando en ello, será un escalón más para escalar. Necesitamos un municipio que acoja la carrera y ofrezca todo lo necesario. Como ya hemos dicho, no es un compromiso fácil, pero Realmente creo que el año que viene habrá una subida para aumentar el nivel técnico del evento.
