Estos últimos días todo lo que gira en torno a la Fórmula 1 ha estado muy centrado en Adrian Newey, el director técnico de la escudería Red Bull. Newey tiene 65 años y los expertos lo consideran uno de los mejores diseñadores de coches de carreras de todos los tiempos: quienes hablan de él suelen definirlo como un “genio”. Trabaja en Red Bull desde 2006 pero el jueves Deportes de la BBC, uno de los medios más fiables del mundo, escribió basándose en sus fuentes que Newey habría comunicado a Red Bull que quería dejar el equipo pronto. De momento, sin embargo, no hay nada oficial. La razón por la que abandonaría Red Bull es que se vería desestabilizado por la complicada situación interna, principalmente por el caso aún no resuelto que involucra al director del equipo (es decir, el jefe del equipo) Christian Horner, acusado por un empleado de comportamiento inapropiado hacia a él .
En los últimos meses se ha hablado mucho de las acusaciones contra Horner. Red Bull llevó a cabo una investigación interna y decidió, sorprendentemente, absolver a Horner y suspender al empleado (cuya identidad no fue revelada). Por lo tanto, Horner siguió siendo el director del equipo, pero muchos, tanto en la Fórmula 1 como dentro del propio equipo, están descontentos con la forma en que Red Bull manejó el asunto, minimizándolo mucho. Según el sitio especializado La razaes cada vez más plausible que el propio Horner deje Red Bull o que se vayan otros elementos clave, como el piloto Max Verstappen, ganador de los tres últimos Mundiales, y Adrian Newey.
Adrian Newey y Christian Horner (Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Newey tiene contrato hasta 2025 con Red Bull del que se desconocen todas las cláusulas, por lo que no está claro si potencialmente podría liberarse al final de la actual temporada y acordar con otro equipo para la próxima. En cualquier caso, parece que quiere dejar Red Bull pero no la Fórmula 1, y esta es sobre todo la razón por la que se habla tanto al respecto: aficionados, periódicos y profesionales se preguntan insistentemente adónde irá Newey, porque uno Su traspaso podría tener un impacto muy significativo en la Fórmula 1. Todos los demás equipos querrían contar con él, considerando su capacidad para diseñar monoplazas rápidos y de última generación. Quienes pueden permitírselo, sin embargo, tanto por disponibilidad económica como sobre todo por el nivel de competitividad (Red Bull domina el Mundial desde hace tres años), son pocos: Ferrari, Mercedes y Aston Martin.
En Italia se habla mucho de ello, sobre todo porque hay grandes esperanzas de que Newey pueda irse a Ferrari, y hay varias razones por las que es una posibilidad considerada plausible. La primera es que en las primeras carreras del Mundial de este año está demostrando ser el segundo mejor equipo después de Red Bull. Luego está el hecho de que Ferrari, a pesar de no haber ganado un Mundial de Pilotos desde 2007, sigue siendo considerado el equipo más prestigioso de todos, y a partir del año que viene tendrá como piloto a uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, el británico Lewis Hamilton. (El otro será el monegasco Charles Leclerc). El año pasado, en un episodio de Más allá de la redEn el podcast oficial de la Fórmula 1, Newey había dicho que lamentaba no haber trabajado nunca para Ferrari y con pilotos de éxito como Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
Adrian Newey con Max Verstappen y Lewis Hamilton (Clive Mason/Getty Images)
La Gazzetta dello Sport El viernes abrió su edición en papel con tres páginas dedicadas a la actualidad, describiendo a Newey en sus titulares como “mago”, “genio de la F1”, “señor del viento” y “maestro indiscutible de la aerodinámica”: en resumen, hay Hay una gran expectación en torno a su posible llegada a Ferrari. Pero más allá de los tonos enfáticos, durante su carrera Newey fue en realidad un gran innovador, diseñando a menudo soluciones tan avanzadas para los coches que la Fórmula 1 en algunas ocasiones tuvo que cambiar el reglamento, para evitar que Red Bull tuviera demasiada ventaja con ciertos cambios.
Quienes no estén muy familiarizados con la Fórmula 1 tal vez se sorprendan por la gran atención dedicada a una figura más técnica, pero los aficionados a este deporte ya están acostumbrados a conocer bien incluso aspectos muy específicos y menos visibles, como el trabajo de quienes diseñar automóviles, considerados al menos tan importantes como el de quienes los conducen. En este contexto, Newey ha sido uno de los diseñadores más importantes de la historia, y el más decisivo, de las últimas décadas. En total contribuyó a la conquista de trece títulos de pilotos (4 con Williams, 2 con McLaren y 7 con Red Bull), doce títulos de constructores y más de 200 grandes premios: ningún diseñador ha logrado tantos éxitos.
Por el momento, sin embargo, no hay noticias oficiales: su llegada a Ferrari es sólo una hipótesis. Varios medios, incluido él mismo. bbcMencionaron una propuesta muy rica de Aston Martin, que puede ofrecerle a Newey mucho dinero y la posibilidad de trabajar con Fernando Alonso, pero que actualmente no es un equipo competitivo para ganar el Mundial.
En 2026, sin embargo, entrarán en vigor nuevas normativas que cambiarán mucho los monoplazas (los motores serán más pesados y tendrán una mayor parte eléctrica que el actual, mientras que el peso y la longitud de los coches se reducirán). , Por ejemplo). Esto significa que, al menos inicialmente, los equipos tendrán más margen de maniobra para diseñar los nuevos coches desde cero. En los últimos años Newey ha reducido el tiempo que dedica a la Fórmula 1, centrándose también en otros deportes (vela, MotoGP) y delegando parte de su trabajo operativo diario. Esto no significa que, especialmente a partir de 2026, tenerlo a cargo del desarrollo del coche pueda ser una opción ganadora para cualquier equipo con ambiciones de éxito.
