Hoy os hablaremos de una nueva Kawasaki que da escalofríos con sólo mirarla. Descubramos todos sus secretos más profundos.
El mercado de las dos ruedas quiere recuperarse de la crisis vivida en los últimos años, y hay muchas novedades previstas para 2024. Entre ellas también se encuentra la nueva Kawasaki Z 650 RSque utiliza la misma plataforma tecnológica que la nude Z 650. Sin embargo, como veremos más adelante, su línea y diseño son mucho más clásicos, un vintage que ya ha dejado en éxtasis a sus aficionados.
La casa japonesa precisamente quiere conquistar a los nostálgicos, a los que están acostumbrados a otra época, o a los que quieren redescubrirla. Sin embargo, tanto el RS como el nude comparten el marco enrejado de tubos de acero, pero también la suspensión, así como las cuotas ciclistas y también el motor. Descubramos la nueva joya en detalle. Kawasaki realmente se superó a sí misma en esta ocasión.
Kawasaki, aquí está la flamante Z 650 RS
Hablábamos de las similitudes entre la versión nude y la más “vintage” Z 650, siendo el motor un punto en común. Kawasaki ha optado así por un motor bicilíndrico orientado hacia delante con una cilindrada de 649 cc y una potencia máxima de 62 caballos., que se alcanzan a 8.000 rpm. El motor en cuestión es muy ágil y perfecto para la conducción diaria, como bien se explica en la web “InSella.it“, con la pareja que está “pasiva”, dando excelentes respuestas.
Encontramos dos elementos analógicos en cuanto al salpicadero, y aquí también encontramos muchas referencias clásicas. En el interior encontramos una pequeña pantalla que proporciona toda la información útil a quienes están sobre el sillín en tiempo real, pero en cualquier caso hay que decir que no faltan funciones modernas. De hecho, nos encontramos con un faro redondo con luces Full LED integradas., que garantizan una visibilidad muy amplia. El resto de datos técnicos también son excelentes, empezando por el reducido peso, que equivale a 176,50 kg.
La potencia, como se mencionó, es igual a 62 caballos de fuerza, con una velocidad máxima superior a 186 km/h, por lo que, a pesar de no ser una moto deportiva, garantiza excelentes sensaciones para quienes están sobre el sillín. En cuanto a la prueba que realizó el sitio web antes mencionado, llegaron excelentes comentarios. El sillín está bien acolchado, por lo que el conductor se encuentra conduciendo muy cómodamente, con una excelente vista al frente, incluso los reposapiés hacen su trabajo, ya que están colocados de una manera muy cómoda.
El peso muy reducido hace que la marcha sea muy suave y es una Kawasaki realmente excelente desde todos los puntos de vista, incluido el precio. En efecto, la Z 650 RS cuesta sólo 8.440 euros, una cifra absolutamente correcta para un modelo de este tipo. La casa del País del Sol Naciente ha creado un producto de alta calidad que pretende ser una de las revelaciones del mercado en 2024, y estamos seguros de que sabrá imponerse en todos los sentidos. Esperamos los primeros resultados.
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