Wec Imola, los pilotos de Ferrari: “Es fundamental salir delante, será difícil calentar los neumáticos”

Alessandro Follis

20 de abril – 18.05 h – IMOLA (BO)

yoAutódromo de Imola es el escenario de la segunda prueba estacional del Campeonato Mundial de Resistencia, después de los 1.812 km de Qatar. Ferrari regresa como protagonista al trazado emiliano con los dos 499P oficiales y con el tercer coche inscrito por AF Corse, que fue el mejor en la primera prueba, finalizando en cuarta posición. “Imola es una de las pistas más divertidas para conducir, pero también una de las más difíciles para correr”, dijo. Alessandro Pier Guidique forma parte de la tripulación del coche número 51 con James Calado y Antonio Giovinazzi. “Hay muy pocos puntos por adelantar y las vueltas serán complicadas, por lo que la clasificación es crucial. Esperamos muchas neutralizaciones debido a los cambios en la pista, con arena por todas partes”, añadió.

Clima desconocido

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La previsión meteorológica para el fin de semana de Imola es incierta: el jueves lloverá sobre la pista y el viernes dará paso al sol. Están programados para la carrera. condiciones variables y temperaturas relativamente frías. “Como ya hemos dicho, la clasificación aquí es muy importante, hay que empezar entre las dos o tres primeras filas. Recuperarse en una pista de este tipo es muy difícil”, añadió Pier Guidi. El conductor piamontés explicó a continuación que, a diferencia de Qatar, La degradación de los neumáticos no será un factor. “No espero que sea particularmente importante, también porque Michelin lo trajo aquí. compuesto medio y duro, lo que considerando el nivel de energía de la pista fue una sorpresa para nosotros. Por el contrario, dadas las bajas temperaturas y la ausencia de calentadores de neumáticos, será Es muy difícil calentar los neumáticos. salir de boxes y esto podría causar accidentes y salidas de pista”, continuó.

carrera estratégica

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Tras el sexto puesto obtenido en Qatar, en cambio hay optimismo Antonio Fuoco, quien comparte la cabina del auto #50 con Miguel Molina y Nicklas Nielsen y obtuvo la pole position. “Estamos bien preparados. Creo que nuestro punto fuerte es la confianza acumulada con el coche lo que nos permite alcanzar el límite”, explicó el piloto calabrés. “Aquí será más difícil calentar los neumáticos en comparación con Qatar”, confirmó, explicando que las condiciones inciertas y el riesgo de un coche de seguridad conducirán a una carrera donde la estrategia será esencial para emerger al mando. Hablando de oponentes, hay muchos que pueden competir por las primeras posiciones: “Porsche ha dado un gran paso adelante respecto al año pasado. Peugeot, en cambio, trae un coche nuevo, es difícil entender dónde puede estar”, concluyó.

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Circuito de inicio

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La pista de Imola lleva el nombre Enzo y Dino Ferrariun nuevo empujón para que los Rojos lo hagan bien, según explica el director del equipo Ferrari AF Corse Venció a Pregliasco. “Jugamos en casa y este circuito representa una ampliación de nuestra fábrica de Maranello”, declaró. “Al final de la temporada pasada conseguimos tener una idea precisa del comportamiento de nuestro coche en todo tipo de pistas, desde las más rápidas hasta las más lentas. Tan pronto como termine la carrera trabajaremos para adquirir información sobre este circuito también, que es nuevo para nosotros a nivel de carreras”, concluyó.